안전소장 곽두협

굴착기 작업 중 안전 유의 사항

˘-˘¨ — Sun, 31 Dec 2023 15:20:21 +0900

이번 포스팅에서는 굴착기 작업 중 안전 유의 사항에 대해 알아보겠습니다.

이전에 포스팅에서는 굴착기 작업 전에 유의해야 할 사항에 대해 알아보았습니다.

아래 내용들을 통하여 작업 중에 어떤 사항들을 유의하며 작업해야하는지 알아보겠습니다.

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굴착기 작업 중 안전 유의 사항

굴착 중 위험 요소

돌출부 하단 굴착은 토사와 암석이 굴착기 위로 낙하할 위험이 있으므로 금지해야 한다.
굴착기 본체 하단부는 굴착하지 말아야 한다. 지반이 붕괴되어 굴착기 추락의 위험이 있다.
절벽 끝, 벼랑 밑, 깊은 도랑 부근에서는 굴착 작업을 삼가해야 한다. 굴착기의 자중진동으로 지반이 붕괴되어 추락의 위험이 있다.

1	2	3

작업 중 선회 위험 요소

> 작업 소음으로 운전자와 주변 작업자의 의사소통 부재로 선회나 후진 시 경고음이 발생해야 하며 사각지대 최소화를 위하여 후방 카메라의 작동상태를 확인한다.

전기 동력선 부근에서 작업 위험 요소

관련 기관과 연락을 취하여 안전 사항을 숙지하여 굴착기는 고압전선으로부터 최소 3m이상 떨어져 있어야 한다.
50,000V이상인 경우에는 매 1,000V당 10mm씩 떨어져야 작업을 할 수 있도록 사전에 작업 반경을 확인하는 것이 사고 예방을 위한 최소한의 거리를 확보하는 것이 중요하다.
전기 동력선 부근에서 작업을 진행해야 할 경우 법규상에서 요구하는 최소 허용 접근 거리보다 더 많이 떨어져서 작업을 할 수 있도록 사전에 안전 사항을 숙지하는 것이 필요하다.
전기 동력선 부근에서 작업을 진행해야 할 경우 매우 심각한 인명 손상이 발생할 수 있으므로 안전 작업을 위해 주의 사항 등에 대하여 작업 관계자와 협의가 필요하다.

작업자 감전 사고	전신주 사고	교량 추돌 사고

작업 현장 주변 지하 매설물 위험 요소

작업 현장 주변에 가스관, 수도관, 통신선로 등의 지하 매설물로 인한 위험 요소
지하 매설물 작업 시 기존의 지하 매설물과 겹쳐지는 작업
가스관, 수도관, 통신선로 등 지하 매설물과 관련된 작업을 할 경우 기존에 설치된 지하 매설물의 위치를 사전에 파악을 못하여 손상시키는 사고

경사지에서 굴착기 추락 및 전도

경사면에서 굴착 작업중 부등침하로 인한 굴착기 추락 및 전도 사고이며 경사지에서 토사가 가득 담긴 상태에서 최대 작업 반경으로 선회 시 균형을 잃어 전도의 위험성이 높다.
겨울철 눈과 빙판 길에서 기온이 올라 얼었던 땅이 녹으면서 바닥면이 불안정해질 수 있다.
등판, 강판 전에는 노면 상태와 차체의 방향을 확인하고 되도록 직진으로 주행해야 한다.
잔디, 낙엽 또는 젖은 철판 위에서는 미끄러질 수 있으므로 주행에 주의해야 한다.
버켓의 아래면을 지상으로 20~30cm 정도로 유지한 채 주행해야 한다.
차체가 미끄러지거나 불안정할 때는 즉시 버켓을 내려놓는다.
경사지에서 방향 전환, 횡단주행은 미끄러지거나 전도의 위험이 있으므로 절대로 하지 말아야 한다.
평지로 내려와 위회하는 등 안전주행을 한다.
어떠한 경우에도 30˚, 횡 15˚이상의 급경사면에서는 주행하지 말아야 한다.

오르막 자세	내리막 자세

크러셔 작업 중 위험 요소

기둥이나 굴뚝, 벽체 등 높은 구조물을 파쇄할 때 윗부분부터 먼저 파쇄하고 아래방향으로 작업을 진행해야 구조물이 무너질 위험을 줄일 수 있다.
측방향 작업을 할 때 굴착기가 측방향으로 선회하여 붐, 암을 최대로 뻗으면 안정성이 저하되어 작업 시 전도될 수 있으므로 전후 방향으로 뻗은 자세로 작업한다.
바닥 강도 점검 후 지붕이나 콘크리트 바닥을 작업한다. 굴착기 중량을 이기지 못하고 붕괴될 수 있으므로 장비 이동 전 반드시 바닥 강도를 점검하고 확실치 않은 경우에는 무리하게 작업하지 않는다.
파쇄 간격이 너무 크면 부수어진 파편이 크게 되어 추가 작업이 어렵고 크러셔가 손상될 수 있으므로 크러셔를 조금씩 이동시키면서 작업하며, 효율적인 파쇄를 위해 대상물 파쇄 위치를 조금씩 바꾸면서 작업한다.

1	2	3	4

집게(grap) 작업 중 위험 요소

집게를 이용하여 파쇄 작업 및 작업물을 잡고 과도한 회전 운동을 하지 않는다.
집게를 이용하여 땅을 치거나 고르는 작업을 하지 않는다.
집게의 손상을 초래할 수 있으므로 집게를 지렛대로 이용하여 작업하지 않는다.
집게를 사용하여 기둥을 밀거나 집어서 뽑아내는 작업을 하지 않는다.
집게를 이용하여 건물 해체 작업 시 항상 건물 붕괴의 위험이 있으므로 건물의 상부에서부터 작업한다.
작업이 진행 중일 때는 집게의 붐이나 집게를 이동시키지 않는다.
굴착기 붐 위의 유압 실린더를 최대로 신장, 수축시키지 않는다.
작업물을 집는 작업과 회전 작업을 동시에 하지 않는다.
바위를 깨지 않는다.
집게의 끝 부분을 지면이나 작업물에 대고 굴착기를 들어 올리지 않는다.
주변에 고압 전류가 흐르는 곳이 없는지 확인하고 기타 전선이나 전신주 근처에 접근하지 않도록 주의한다.
땅 속에 박혀 있는 돌을 파내거나 무리한 힘을 주어 잡아당기지 않는다.

1	2	3	4	5	6

7	8	9	10	11	12

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지금까지 굴착기 작업 중 안전 유의 사항에 대해 알아보았습니다.

작업 중 굴착기로 하면 안되는 위험 요소에 대해 알아보았습니다. 내용과 각 표에 나온 그림을 참고하시어 숙지하시길 바랍니다.

오늘도 안전하게 안전 작업하시길 바랍니다.

굴착기 작업 전, 안전 유의 사항

˘-˘¨ — Sun, 31 Dec 2023 14:14:21 +0900

이번 포스팅에서는 굴착기 작업 전, 안전 유의 사항에 대해 알아보겠습니다.

작업 전, 안전 사항 및 건설기계 표준 신호, 안전장치 확인 등 작업 전에 필요한 안전 사항에 대해 알아보고자 합니다.

항상 안전 작업하는 근로자가 되었으면 합니다.

굴착기 작업 전, 안전 유의 사항

주요 안전 유의 사항

운전 전이나 정비 전에는 반드시 취급 설명서와 장비에 부착된 경고 및 지시 명판을 숙지하고 지시와 경고에 따라 작업해야 한다.
굴착기를 조종하기 전에 경적을 울려 주변의 사람에게 알리고, 사람이 없는지를 확인한 후 조종해야 한다.
최초 운전하기 전에 레버를 살며시 움직여 굴착기의 동작 방향을 확인해야 한다.
운전석을 이탈할 때는 반드시 버킷을 지면에 내리고, 원동기를 정지시킨 후 안전레버를 잠금 위치로 해야 한다.
굴착기 버켓으로 하중을 실어 차체를 들어 올린 채 차체 밑으로 절대 들어가지 않도록 한다.
조종사 이외의 사람(작업자)을 태우고 운전하지 말아야 한다.
굴착기 작업 전 작업 반경 내 외부 인원, 신호수, 조합 장비와 접촉되지 않게 한다.
작업 간 중첩이나 간섭, 충돌을 예방해야 한다.
최대 굴착 깊이를 파악하고 전도 재해를 예측해야 한다.
무게중심을 낮게 하고 전도되지 않도록 한다.
습지, 연약 지반에 빠지지 않도록 주의한다.
낙석이 굴러오는지 관찰하며 작업해야 한다.
신호체계를 이해하고 신호수와 적절한 방법으로 소통해야 한다.

건설기계 표준 신호


안전하게 이동	우로	좌로
호각을 짧게 불면서 한 손을 들고 손바닥을 진행 방향으로 펴고 흔든다.	호각을 길게 불면서 오른손을 위로 올려 옆으로 흔든다.	호각을 길게 불면서 왼쪽을 위로 올려 옆으로 흔든다.


정지	긴급정지	우측으로	좌측으로
호각을 길게 불면서 한 손을 들고 운전자를 향해 높이 올린다.	호각을 짧게 연속으로 불면서 양손을 벌리고 높이 들어 흔든다.	천천히 이동 호각을 짧게 불면서 우측 손을 올리고 좌측 손으로 좌우로 흔든다.	천천히 이동 좌측 손을 올리고 우측 손으로 좌우로 흔든다.

표준신호

신호 방법은 노동부 고시 “건설기계 표준 신호 지침”에 의한다.
신호수는 운전원과 긴밀한 연락을 취해야 한다.
신호수는 1인으로 하여 수신호, 경적 등을 정확하게 사용해야 한다.
신호수의 부근에서 혼동되기 쉬운 경적, 음성, 동작 등이 있어서는 아니 된다.
신호수는 운전자의 중간 시야가 차단되지 않는 위치에 있어야 한다.
신호수는 장비의 성능,. 작동 등을 충분히 이해하고 비상시 응급처치가 가능하도록 항시 현장의 상황을 확인해야 한다.
건설기계의 운전 신호는 작업장의 책임자가 지명한 자 이외에는 하여서는 아니 된다.

호각 불기 수신호

상승 : 호각을 짧게 불며 손을 높이 들고 원을 그린다.
하강 : 호각을 짧게 불며 손바닥은 땅을 향하고 원을 그린다.
좌우 : 호각을 짧게 불며 손으로 방향을 가리킨다.
전후 : 호각을 짧게 불며 엄지손가락으로 신호한다.
정지 : 호각을 길게 불며 손을 높이 들어 주먹을 쥔다.
종료 : 손으로 X 신호한다.

무전기 수신호

상승 : 올려
하강 : 내려
좌우 : 좌로, 우로(운전원이 보는 위치에서)
전후 : 전진, 후진
정지 : 스톱

※ 무전기 스위치(키)를 확실히 누른 후 신호한다.

작업현장 주변 파악

밀폐된 실내에서 장비를 작동할 때 발생하는 배기가스와 분진 등으로 작업자의 안전을 위협하기 때문에 사전에 환기장치를 확인하여 충분한 환기가 가능한지 파악하여 필요시 환기장치를 확보할 수 있도록 사전에 조치하는 것이 필요하다.
작업 현장에 연약한 지반인 경우 장비 무게 등으로 인해 안전사고를 일으킬 수 있기 때문에 사전에 파악하여 조치를 취하고 작업을 실시한다.
작업 현장의 낙석 등 위험 요인 파악
암반을 깨트리기 위한 브레이커 작업 현장은 작업 현자의 장비 위치를 안정하게 유지할 수 있 는지 파악해야 한다.
낙석 위험을 동반한 작업 현장에서는 사전에 낙하물 보호 구조물(FOPS:falling object protective strcture)을 설치하여 작업장으로 이동한다.
작업 현장이 하천 또는 바닷가와 밀접한 겨우 연약한 지반으로 인해 장비가 기울어질 수 있기 때문에 홍수나 범람으로 급격히 변화할 수 있는 주변 환경적 요인을 사전에 충분히 파악할 수 작업을 실시한다.

굴착기 안전장치 확인

작업 소음으로 운전자와 주변 작업자의 의사소통 부재로 선회나 후진 시 경고음이 발생해야 하며 사각지대 최소화를 위해 후방 카메라의 작동 상태를 확인한다.
최근 후방센서 감지를 통해 장애물이나 사람을 감지(sensing)하여 자동으로 작동을 멈추는 장치가 개발되었다.

경고표지만 및 경고음	후방 카메라	후방카메라 모니터

버켓 추락 관련 안전 사항

버킷 잠금장치는 이중 잠금으로 할 것
유압잠금장치가 해제된 경우 조종사가 알 수 있을 정도로 충분한 크기의 경고음이 발생되는 장치를 설치할 것
퀵커플러에 과전류가 발생할 때 전원을 차단할 수 있어야 하며, 작동스위치는 조종사의 조작에 의해서만 작동되는 구조일 것
버켓 체결이 완료된 후 운전자가 직접 퀵커플러 안전핀을 체결하여 후크와 버켓 핀의 부정교합 및 유격 확인을 통해 올바른 체결 상태를 직접 확인할 수 있다.
버켓을 지면과 직각을 유지하고 버켓 실린더 컨트롤 레버를 좌우로 흔들어 버켓 탈락 유무를 확인한다.

퀵커플러 해제 버튼	시각 청각 표시	안전핀 체결

운전자 안전 조치 사항

운전자 승〮하차시 또는 실내에서 잠시 쉬는 동안 원하지 않은 작동을 방지하기 위해 안전 레버 작동상태를 확인해야 한다.
레버는 바 형태로 올라와 있으면 정상 작동을 하지만 내리면 모든 작동이 차단되어야 한다.
비상시나 굴착기가 수동 제어가 안되는 경우 비상정지 스위치로 작동을 멈출 수 있다.

지금까지 굴착기 작업 전, 안전 유의 사항에 대해 알아보았습니다.

안전하게 안전 작업하여 출근한 모습 그대로 퇴근하는 근로자분들이 되었으면 합니다.

굴착기 위험요소 및 사고사례

˘-˘¨ — Fri, 8 Dec 2023 14:09:06 +0900

이번 포스팅에서는 굴착기 위험요소 및 사고사례에 대해 알아보고자 합니다.

굴착기는 작업자들과 밀접한 위치에서 작업하기 때문에 사고 직결될 확률이 높은 건설기계입니다.

위험요소 및 사고사례를 잘 읽어보시고, 안전 작업에 심혈을 기울여주시길 바랍니다.

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굴착기 위험요소

1. 작업 중 위험

굴착기 작업 및 위험

‣ 굴착기는 토목〮건설 현장에서 땅을 파는 굴착작업, 토사를 운반하는 적재작업, 지면을 정리하는 정리작업, 선택작업 장치를 이용한 건물 파쇄작업 등을 한다. 다양한 장소에서 많이 사용하기 때문에 산업재해 발생빈도도 상대적으로 높다.

1-1. 주요 위험 내용

굴착기 근처에서 작업하던 근로자가 굴착기에 부딪힘
굴착 경사면에서 작업 중 부동침하에의해 굴착기 아래로 굴러 떨어짐
굴착기로 자재를 매달아 운반 중 날아온 버킷추락 또는 자재에 맞음 위험

2. 구조물에 의한 위험

부재 및 취약요인

주요 구조부의 취약
버켓핀홀 균열	용접후 균열	붐, 암 연결부

‣ 부재는 강으로 제작되어 있다. 이러한 강은 강도를 위해 합금을 함유하거나, 열처리를 할 수 있다. 그러나, 강에 크랙(균열)이 발생하여 용접 등으로 수리할 때 배터리 폭발, 인화성물질의 화재〮폭발, 부적절한 수리로 인한 구조부의 취약 등이 발생할 수 있다.

굴착기 사고사례

1. 작업 반경 내 작업자와의 충돌 및 협착

‣ 작업 반경 내 근로자 접근 및 유도자 미배치에 따른 충돌사고 발생

<사각지대 후미 충돌>

ⓒ안전보건공단

<벽사이 작업자 협착>

ⓒ안전보건공단

관련법령

①사업주는 차량계 건설기계를 사용하여 작업을 하는 경우에는 운전 중인 해당 차량계 건설기계에 접촉되어 근로자가 부딪힐 위험이 있는 장소에 근로자를 출입시켜서는 아니 된다. 다만, 유도자를 배치하고 해당 차량계 건설기계를 유도하는 경우에는 그러하지 아니하다.

②차량계 건설기계의 운전자는 제1항 단서의 유도자가 유도하는대로 따라야 한다.

안전대책

- 움직이기 전에 경적을 울리거나 신호를 하여 굴착기 주위에 사람이 접근하지 못하도록 경고한다.

- 전담 신호수를 배치하고 신호수의 신호를 준수하여야 하며 굴착기의 작업 반경 내 주변 작업자는 출입을 통제하며 작업자는 조종사 시야에서 벗어난 작업을 하지 말아야 한다.

- 후진〮선회 경고음 및 안전레버 작동상태를 확인하고 작업장소 지반 상태 등을 사전에 점검하고 위험 요인을 제거하여 사고를 예방한다.

2. 경사지에서의 굴착기 추락 및 전도

‣ 굴착 경사면에서 작업 중 부동침하해 굴착기 아래로 굴러 떨어짐에 의한 사고

<경사지 전도 사고>

ⓒ안전보건공단

관련법령

①산업안전보건기준에 관한 규칙 제199조(전도 등의 방지)

- 사업주는 차량계 건설기계를 사용하는 작업할 때에 그 기계가 넘어지거나 굴러 떨어짐으로써 근로자가 위험해질 우려가 있는 경우에는 유도하는 사람을 배치하고 지반의 부동침하 방지, 갓길의 붕괴 방지 및 도로 폭의 유지 등 필요한 조치를 하여야 한다.

안전대책

- 경사지에서 저속 출발하고 급출발, 급정지, 선회를 피해야 한다.

- 경사지에서 횡단주행, 방향 전환은 미끄러지거나 전도의 위험이 있으므로 평지로 내려와 우회하는 등 안전 주행을 하여야 한다.

- 겨울철 눈 밑에는 예측하기 힘든 지형이 있으니 조심하여야 하며 유도자의 신호를 준수하고 정해진 진로로 이동한다.

- 경사지에서 굴착기 주차를 할 경우 버켓을 지면에 내려놓은 뒤 주차를 하여 사고를 예방한다

3. 자재 운반 도중 자재 빛 작업 장치 추락

‣ 버켓으로 자재 운반 중 줄걸이 탈락 및 퀵커플러 후크와 버켓 핀 체결 상태 탈락으로 인한 버켓 추락 사고가 발생, 자제 결속의 미흡과 불완전한 자세에서 무리한 작업, 퀵커플러의 완벽한 결합 안전장치 미 체결, 미 확인으로 사고발생

<운반 자재 추락>

ⓒ안전보건공단

<버켓 추락>

ⓒ안전보건공단

관련법령	①산업안전보건기준에 관한 규칙 제177조(싣거나 내리는 작업) ②건설기계 안전기준에 관한 규칙 제12조의9(퀵커플러)
안전대책	- 자재, 버켓 하부에는 현장 작업자는 출입을 통제하여야 한다. - 퀵커플러 안전핀 체결 이후 결속 확인 테스트도 필요하다. - 굴착기의 완전한 자세(블레이드 지면과 접촉 또는 아웃트리거 확장)에서 허용 하중을 준수하여 사고를 예방한다.

4. 도로 주행 중 교통사고

‣ 타이어식 굴착기가 일반 자동차 도로에서 주행 중 우회전시 보행자를 못 보고 보행자를 치고 지나간 사고 발생, 굴착기 조종실이 좌측, 굴착기 붐은 중앙에 위치하여 주행 시 굴착기 붐과 암을 접어 운행하여 우측의 사각지대가 커서 일어난 사고

<차량 치임 사고>

ⓒ안전보건공단

안전대책

- 운전석에서 확실히 볼 수 있도록 백미러를 조정하고 백미러의 표면을 확실히 닦아준다.

- 우회전시 서행하며 경음기를 눌러 주변의 보행자에게 굴착기의 존재를 알린다.

- 진로를 변경하고자 할 때에는 그 행위를 하고자 하는 지점에 이르기 전 30m (고속도로 100m) 이상의 지점에 이르렀을 때부터 신호를 하여야 한다.

- 충돌 방지 긴급 제동 시스템을 부착하여 사고를 예방한다. (신형 덤프트럭에는 최첨단 안전 장치로 긴급제동 시스템이 옵션으로 적용 가능)

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지금까지 굴착기 위험요소 및 사고사례에 대해 알아보았습니다.

사고는 순식간에 일어나기때문에 조금이라도 불안전한 요소가 있을경우, 반드시 조치한 뒤에 작업을 해야합니다.

굴착기(포크레인) 운전 작동 방법

˘-˘¨ — Fri, 8 Dec 2023 11:33:32 +0900

이번 포스팅에서는 굴착기(포크레인) 운전 작동 방법에 대해 알아보겠습니다.

굴착기(포크레인)을 처음 운전하는 운전자거나 아직 다루기에 익숙하지 않은 사람들에게 간략적으로 알려드리겠습니다.

꼭 숙지하시어 안전하게 안전작업할 수 있도록 노력합시다.

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굴착기(포크레인) 운전 작동 방법

1. 시동

시동방법 및 유의사항

주위에 사람이나 장애물이 없는지 확인하고 경고음을 울려 주위를 환기시킨다.
축전지 차단 스위치(메인 스위치)를 “ON”위치로 돌린다.
유압작동 조종레버를 잠금(locked) 위치로 움직인다. (기관 중립 시동장치가 장착된 굴착기는 유압작동 조종레버가 잠금 위치에 있을 때만 시동됨)
유압작동 조종레버가 중립에 있는지 확인하고 시동스위치를 ON 위치로 돌린다.
안정적인 기계의 시동 및 운전을 위해 예열한다.
예열표시등이 켜지면 최대 20초 간 자동예열되고, 표시등이 꺼질 때까지 기다린다.
예열표시등이 꺼진 후 10초 이내에 시동을 켠다.
시동스위치의 키를 START 위치로 돌려 엔진을 시동한다.
엔진이 시동되면 시동스위치의 키에서 손을 신속히 놓는다.

시동 시 유의사항

START 위치의 유지는 시동모터 고장의 원인이 될 수 있다.
시동이 안 걸리면 시동스위치의 키를 ON 위치로 할 후 수동 예열 스위치를 눌러 예열 후 다시 엔진을 시동한다.
첫 시도에서 엔진이 시동되지 않을 때에는 다음 시도까지 10~15초 간 기다린다. 주위 온도가 낮을 경우에는 첫 시동과 다음 시동과의 간격을 2분 이상으로 한다.
장비의 적정한 작동유 온도는 50˚C 정도다. 작동유 온도가 25˚C 이하에서 급격한 조작을 하면 유압장치 기능에 중대한 고장이 발생할 수 있으므로 작업하기 전에 25˚C 이상이 되도록 워밍업(warming up)을 한다.

2. 컨틑롤레버로 스윙 및 작업 장치 조정

- 굴착기 운전실 내의 유압장치 조종레버의 위치(상태)를 확인

굴착기 좌측 조종레버	굴착기 조종레버 위치	굴착기 우측 조종레버

앙 뻗침(stick out) : 암을 바깥쪽으로 뻗으려면 조종레버를 ① 위치로 움직인다.
스윙 우회전(swing right) : 상부회전체를 우회전하려면 조종레버를 ② 위치로 움직인다.
암 당김(stick in) : 암을 안쪽으로 움직이려면 조종레버를 ③ 위치로 움직인다.
스윙 좌회전(swing left) : 상부회전체를 좌회전하려면 조종레버를 ④ 위치로 움직인다.
붐 내림(boom down) : 붐을 내리기 위해 조종레버를 ⑤ 위치로 움직인다.
버킷 펴짐(bucket open) : 버킷을 펼치기 위해 조종레버를 ⑥ 위치로 움직인다.
붐 올림(boom up) : 붐을 올리기 위해 조종레버를 ⑦ 위치로 움직인다.
버킷 오므림(bucket close) : 버킷을 오므리려면 조종레버를 ⑧ 위치로 움직인다.
정지(hole) : 조종레버를 놓으면 ⑨ 위치로 되돌아가고 상부회전체의 움직임도 정지한다.
조종레버를 대각선으로 움직이면 두 가지 기능을 동시에 수행할 수 있다.

‣ 굴착기 유압장치 조종레버는 SAE 형식으로 출고된다.

3. 무한궤도식 주행조작

조작방법

조작1	조작2

조작3	조작4

상부회전체가 하부에 180˚ 회전한 상태에서 주행방향이 반대이므로 주의한다. 수동레버와 페달로 가능하고 어느 쪽을 사용해도 무방하다.
직진 : 좌·우 주행레버 또는 페달을 동시에 앞〮뒤로 하여 전〮후진한다. 속도는 레버 또는 페달의 조작량으로 조절하고, 좌〮우의 양을 조절하여 완만한 방향전환도 가능한다.
피봇 회전 : 한 쪽 레버 또는 페달을 작동하여, 한 쪽 트랙만 구동시켜 방향전환한다.
스핀 회전 : 양쪽의 레버 또는 페달을 동시에 역으로 조작하여 좌〮우의 트랙을 서로 역으로 구동 시킴으로써 제자리에서 방향전환한다.

‣ 지면이 고르지 못하거나 장애물을 통과할 때는 장비 본래의 큰 충격이 걸리므로 엔진 회전수를 낮추고 저속으로 주행한다.

4. 타이어식 주행조작

선택 스위치2 (주차/작업/주행)

주차 (ⓟ) : 주차 시 사용
작업 (W) : 작업 시 사용
주행 (T) : 주행 시 사용
주차 또는 작업을 선택하면 계기판에 주행 또는 작업표시등이 점등된다.

장비의 전·후진 레버

장비의 전·후진 시 레버를 작동한다. 레버를 앞으로 밀면 전진, 뒤로 당기면 후진, 가운데 중립(F: 전진, N: 중립, R: 후진)
도저 블레이드가 전방을 향할 경우에는 주행 방향이 반대가 되므로 주의한다.
후진 레버를 선택하면 후진 경고음이 울린다.
전·후진 레버가 중립에 있어야만 엔진 시동이 가능하다.

주행속도 스위치

장비의 주행속도를 선택하는 스위치이다.
스위치를 앞으로 돌리면 저속주행이 선택되고, 뒤로 돌리면 고속 주행이 선택된다.
저속 주행(-) : 8.5km/hr, 고속 주행(=) : 35km/hr

미세 주행 스위치

1	2

3	4

저속 주행보다 느린 미세한 주행이 필요할 때 사용한다.
미세 주행은 위험장소 탈출이나 중량물 이송 시 적합하다.
스위치를 작동하면 아래쪽의 표시등이 점등된다.
이 기능은 저속주행 상태에서만 작동한다.
미세 주행 속도 : 3.8km/hr

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지금까지 굴착기(포크레인) 운전 작동 방법에 대해 알아보았습니다.

굴착기(포크레인) 조작 시, 필요한 기초적인 부분을 기술해두었으니 숙지하시길 바랍니다.

굴착기 점검 관리 및 대책 수립

˘-˘¨ — Thu, 7 Dec 2023 23:33:42 +0900

이번 포스팅에서는 굴착기 점검 관리 및 대책에 대하여 알아보고자 합니다.

굴착기는 사람과 밀접하게 작동하는 건설기계입니다. 그만큼 점검 및 관리가 철저히 필요한 중장비입니다.

관리 소홀이 있어서는 안 되니 유의하며 읽으시길 바랍니다.

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굴착기 점검 관리 및 대책

주요 계통 점검 및 관리

1. 원동기 오일

ⓒ안전보건공단

오일은 운전하면서 조금씩 소모되기 때문에 점점 줄어든다.
경사지 작업에서는 원동기 오일의 양을 최대적정 수준을 유지해야 하는데, 그렇지 않으면 오일 석션(suction)이 되지 않아 원동기 소착 등을 유발할 수 있다.

2. 연료 계통

ⓒ안전보건공단

연료 누유를 점검한다.
전반적으로 잠금장치, 연결된 배관과 배선 연료 탱크 주변 등에 연료가 새는지 확인
연료 호스, 분사펌프, 연료 필터 및 각 접속부에서의 누유는 화재의 원인이 되므로 철저히 점검, 계통을 깨끗이 닦아야 한다.
여름철에는 엔진 과열과 연료 누유로 화재 발생할 수 있다.

3. 에어클리너

ⓒ안전보건공단

열악한 작업환경에서 에어클리너 점검과 관리가 필수다.
특히 디젤엔진은 에어클리너가 막히면 출력이 저하되고 매연을 발생시킨다.

4. 냉각수 점검

ⓒ안전보건공단

원동기 폭발행정에서 발생되는 열(1,500~2000˚C)을 냉각시켜 온도를 알맞게 유지시키는 역할을 한다.
기관의 온도는 실린더 헤드 물재킷 내의 냉각수 온도로 표시한다.
정상 작동 온도 – 75~85˚C

5. 유압시스템 관리

ⓒ안전보건공단

굴착기의 동작은 유압장치에 의한 작동유의 흐름에 따르는데, 작동유는 힘의 전달, 윤활, 냉각. 방청. 밀봉작용을 한다.
작동유의 관리는 곧 굴착기의 수명을 좌우하므로 시스템의 오일 수준을 적정하게 유지해야 한다.

6. 고압호스 및 튜브 점검

ⓒ안전보건공단

손상되거나 꺾여서 고압라인의 파이프나 호스를 점검〮교체할 때에는 유압회로에서 압력이 제거되었는지 확인해야 한다.
유압호스 내부 압력의 충전여부 식별이 곤란하면 나무 막대기나 판자를 이용하여 의심스러운 부분에 사용한다.

7. 타이어

ⓒ안전보건공단

타이어식 굴착기의 타이어 공기압 및 타이어 휠 너트 조임 상태는 수시로 점검해야 한다.
타이어 제조사가 제시한 적정 공기압을 채워야 한다.
추운 겨울철은 공기 밀도가 높아지고 부피가 줄어들기 때문에 적정 공기압보다 조금 더 주입하는 것이 일반적이다.
여름철은 공기 밀도가 낮아지고 부피가 팽창하기 때문에 적정 공기압보다 약간 적게 주입한다.

타이어 점검

타이어 점검 시 유의사항

규격에 맞지 않는 타이어를 장착하면 핸들을 정상적으로 조작하는데 방해가 된다.
타이어가 마모되거나 고정볼트가 이완되면 연료소비가 증가하고, 제동에 이상이 발생한다.
타이어가 마모되거나 결함이 있으면 핸들 떨림과 타이어 편마모가 발생할 수 있다.
차량을 주행하기 전 반드시 타이어 및 휠의 상태를 확인하고 조치한다.
휠이 손상되면 타이어 공기압이 줄어들 수 있고 타이어가 손상될 수 있다.
작업 중 타이어, 휠이 충격을 받았다면 즉시 점검 및 수리를 받는다.
4바퀴에는 동일 모델의 타이어를 사용해야 장비의 균형과 안전성에 적합하다.

고장 원인 및 대책

고장	원인	수리대책
원동기 온도상승	- 엔진오일 부족 - 냉각수 부족 - 팬벨트 장력 부족 - 수온 조절기 고장	- 엔진오일 교환 및 보충 - 냉각수 부족 교환 및 보충 - 팬벨트 장력 조절 - 수온 조절기 교환
유압펌프 소음 및 유압계통 불량	- 유압펌프 오작동 - 오일 수준 낮음 - 오일 공급배관 또는 호스 손상	- 수리 또는 교체 - 오일 보충 및 교환 - 수리 또는 교체
중립 시(정지) 실린더 하강량 과대작업 중 준수사항	- 실린더 실 손상 - 컨트롤 밸브 스풀의 이상 마모 - 메인〮릴리프 밸브 성능 저하	- 실 교환 - 스풀 교환 - 조정 혹은 교환
실린더의 이상 저속현상 발생	- 실린더 실 손상 - 실린더 내부 누유 - 펌프 토출량 저하 - 회로내 체크 밸브 작동불량 - 컨트롤 밸브 스풀의 이상 마모 - 작동유 탱크 바이패스 밸브불량 - 작동유 탱크 브리더 불량	- 실 교환 - 정비 혹은 교환 - 정비 혹은 교환 - 정비 혹은 교환 - 스풀을 교환 - 유압 휠터 상태 점검 - 세척 혹은 교환
조작레버 무거움	- 이물질 혼입 - 스프링 절손으로 밸브리턴지연	- 분해청소 및 불량품 교환 - 필터점검, 절손, 이완스프링 교환
조작레버 조작 시 실린더 작동불량	- 컨트롤밸브, 과부하밸브 작동불량 - 버킷 내 과대하중 - 파일로트 밸브 고장	- 정비 혹은 교환 - 작업물질 줄이기 - 정비 혹은 교환
오일 온도의 비정상적 상승	- 오일 쿨러의 공기순환이 안됨 - 냉각팬 밸트 장력이 느슨함 - 릴리프밸브 설정압력이 낮음 - 유입유 열화 또는 부적절한 사용	- 방열기 코어를 세척 - 냉각팬 장력 조절 - 릴리프 설정압력 조절 - 유압유 교환
선회성능 불량 이상음 발생	- 선회모터의 내부 누유 - 선회모터의 릴리프 밸브 불량 - 선회모터 감속기 및 피니언 손상 - 선회 피니언, 기어 그리스 부족 -선회 모터, 감속기 유량 부족	- 정비 혹은 교환 - 정비 혹은 교환 - 정비 혹은 교환 - 그리스를 급유 - 유량을 보충

폐유 수집

폐유 수집 방법

장비로부터 폐기물을 뽑을 경우 용기로 받아야 한다.
지정장소 이외에 두는 경우 절대로 음식이나 음료 용기를 사용하면 안 된다.
폐유는 환경을 파괴하므로 자연에 유출시키지 말고 정해진 폐유수집소에 저장한다.
기름, 연료, 냉각수, 브레이크액, 용제, 필터, 배터리, 기타 유해 물질은 『폐기물관리법』에 따른 지정 폐기물로써 지정 보관장소에 폐기한다.
수집된 폐오일 등의 지정 폐기물은 등록된 폐유 수거업체에 위탁 처리하여야 한다.

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지금까지 굴착기 점검 관리 및 대책에 대하여 알아보았습니다. 주요 계통 관리부터 타이어, 원인 및 대책, 폐유 수집 방법까지 알아보았습니다.

해당 사항들을 필히 체크하여 굴착기 운전 시, 안전사고가 발생하지 않도록 노력해야 합니다.

굴착기 종류 및 주요 명칭

˘-˘¨ — Thu, 7 Dec 2023 20:32:23 +0900

이번 포스팅에서는 굴착기 종류 및 주요 명칭에 대해 다루겠습니다.

굴착기는 건설기계중에서 가장 효요성이 좋은 장비입니다.

굴착기를 운전하기 희망하는 운전자를 위한 간단한 용어를 정리하겠습니다.

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굴착기 운전자 종류 및 주요 명칭

굴착기 정의

굴착기는 건설공사에서 토사 및 암석을 굴착하기 위해 가장 많이 사용하는 건설기계로서 택지조성사업, 도로 및 하수도공사, 하천개조 및 치수공사, 터널 및 지하철공사, 모래 및 자갈채취 작업, 토지개량 및 용수로 작업 등 다양한 작업을 수행한다.

굴착기의 종류

타이어식	무한궤도식

주행방식에 따른 종류

종류		무한궤도식	타이어식
규모		소형에서 초대형까지 폭넓게 사용	소형에서 중형까지 다양하게 사용
주행속도		약 2.5~10km/h	25~40km/h
장 단 점	장점	타이어식에 비해 작업이 안정적이며 작업 생산성이 높음 지반이 균일하지 않거나, 무른 땅, 수중에서도 작업이 가능하며 지반 지지력이 좋아 작업능률이 뛰어남 접지면적이 크고 접지압력이 적어 모래땅이나 습지, 험지에서 작업 가능	고무바퀴를 달고 먼 거리를 자력으로 고속 이동할 수 있어 기동성이 양호 도로 주행이 가능하여 작업과 이동을 빈번하게 요구하는 도심지 등 근거리 이동 작업에 효과적으로 사용
장 단 점	단점	장거리 이동 시 트레일러에 싣고 이동	무한궤도식에 비해 작업의 안정성은 떨어짐

굴착기의 주요 명칭

1.붐

ⓒ안전보건공단

한끝은 붐 핀에 의하여 상부장치에 연결되고, 다른 끝은 암 핀에 의하여 암에, 또는 버킷 핀에 의하여 버킷에 연결된 구조의 것으로서 버킷의 상하 운동이 주요 목적인 것이다.
붐의 길이는 붐 핀의 중심에서 암 핀의 중심까지다.

2. 암

ⓒ안전보건공단

일단은 암 핀에 의하여 붐에 연결되고, 타단은 버켓핀에 의하여 버켓과 연결된 구조의 것으로서 버켓의 전후 운동이 주요 목적인 것을 말한다.
암의 길이는 암 핀 중심에서 버켓핀 중심까지의 거리다.

3. 작업장치

붐, 암, 버킷 등의 구조물과 이를 작동시키는 유압 실린더, 유압 파이프 등의 회로로 구성된다.
붐은 원피스 붐, 투피스 붐, 오프셋 붐, 로터리 붐이 있다,
버킷은 주로 굴착작업과 토사를 싣는 작업에 사용한다.

4. 버켓

버켓 실린더와 암에 부착된 토사 및 암반을 굴착하는 바가지를 말한다.

5. 연료탱크

보통 일일작업량 단위로 크기를 구분한다.
대용량 굴착기에는 자동 연료 흡입장치로 연료를 주입, 탱크 내부의 스트레이너가 불순물을 막는다.

6. 유압오일 탱크 (작동유 탱크)

재부는 인산염 피막처리 등 특수 방청이 되어 있고, 밑 부분에는 필터가 있어 먼지, 오물이 파이프라인 속으로 들어가는 것을 막는다.
상부의 공기빼기용 안전밸브는 설계 압력 이상의 공기를 외부로 배출하여 하앙 설계압력을 유지한다.
레벨게이지로 작동유의 양을 관찰 가능하다.

7. 메인 유압펌프 (Hydraulic pump)

플라이휠에 연결되어 구동되며 기어 구동식(트랜스밋션)과 조인트 구동식이 있다.
회전수와 회전방향이 엔진과 같고 유압탱크의 오일을 펌핑하여 모터에 압송, 엔진이 시동되면 작동한다.
펌프의 종류 – 플런저식, 기어식, 베인식 등

8. 컨트롤밸브 (Control valve)

펌프에서 나오는 고압의 작동유를 각 유압기기로 보내줌으로서 쉽게 작동시킬 수 있는 스풀(Spool)형 구조로서 반영구적 수명을 갖는다.

9. 스윙 모터 (Swing motor)

저속 고회전력의 레이디얼 피스톤형 유압모터 사용한다.
이 모터는 반지름 방향으로 배열된 5개의 방사형 실린더와 그 속에서 작동되는 피스톤 으로 되어 있고, 실린더는 모두 일체로 되어 있다.
커넥팅로드의 작은 쪽은 볼 소켓 형식으로 피스톤과 접촉, 큰 쪽은 크랭크 축의 캠 위에 접촉되어 있어 피스톤이 상사점에 이르렀을 때 유압이 작용되어 내려가면서 동력 행정을 한다.

10. 트랙프레임

하부 추진체의 몸체라고 할 수 있는 곳이다.
각종 롤러, 주행 모터, 스프로킷 등이 설치되어 있다.

11. 상부롤러

전부 유동륜과 스프로킷 사이에서 트랙의 처짐을 방지한다.

12. 하부 롤러

레버의 조작으로 고압의 작동유를 각 유압기기로 보낸다.
레버 중립 시 작동유를 토출하지 않아 에너지 소비를 줄이고 엔진에 무리주지 않는다.
유압펌프는 플라이휠에 연결되어 구동되며, 구동식(트랜스밋선)과 조인트 구동식이 있다.
회전수와 회전방향이 엔진과 같고 유압탱크의 오일을 펌핑하여 모터에 압송한다.

13. 아이들 롤러(전부유동륜)

전부 유동륜과 스프로킷의 사이에서 트랙의 처짐을 방지

14. 리코일 스프링

전부 유동륜과 스프로킷의 사이에서 트랙의 처짐을 방지

15. 트랙

슈(shoe), 링크(link), 핀(pin), 부싱(bushing)으로 구성된다. 슈는 링크에 볼트와 너트로 고정되고 링크는 부싱과 핀을 끼워서 연결한다.
트랙은 전부 유동륜, 상〮하부 롤러, 스프로킷에 감겨서 스프로킷으로부터 동력을 받아서 구동된다.

16. 최종감속기어

구동력 증가를 위해 2중 감속 등을 하며 스퍼기어와 유성기어 등을 사용한다.

17. 센터 조인트

상부 선회체의 유압유를 하부 추진체의 주행모터에 보내어 상부 선회체가 회전하더라도 호스, 파이프 등이 꼬이지 않고 원활히 오일을 송유하는 역할을 한다.
센터조인트는 상부 선회체의 회전중심부에 설치된다.
배럴은 상부회전체에 고정되고 스핀들은 하부 추진체에 고정된다.
스핀들과 배럴 사이에는 고정용 오링과 링이 설치되어 스핀들과 배럴 사이의 오일 누유를 막는다.

18. 주행모터

주행모터는 센터 조인트로부터 유압을 받아 회전하면서 감속기어, 스프로킷, 트랙 등을 회전시켜 굴착기를 주행시키는 일을 한다.

19. 상부선회체 (터닝 프레임)

- 엔진, 조종 장치, 유압유탱크, 유압펌프 등으로 구성되어 있으며 360˚ 회전이 가능하다.

스윙 링기어
스윙 감속치
스윙 모터
유압오일 탱크
스풀컨트롤밸브(좌측)
유압펌프
오일 쿨러

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지금까지 굴착기 종류 및 주요 명칭에 대해 알아보았습니다.

굴착기 주요 명칭을 잘 습득하여서 나중에 점검 및 관리 시, 빼먹지 않고 관리해야합니다.

기중기 용어 설명 및 안전장치

˘-˘¨ — Mon, 20 Nov 2023 22:41:43 +0900

이번 포스팅에서는 기중기 용어 설명 및 안전장치에 대해 알아보겠습니다. 건설현장에서 기중기는 필수적으로 사용하는 건설기계입니다.

기중기는 트럭식, 휠식, 무한궤도식으로 3가지 종류로 존재합니다. 기중기에 대한 용어를 습득하여 작업할 때 참고하면 되겠습니다.

기중기 용어 설명 및 안전장치

1. 기중기 관련 용어 설명

1-1. 기중기 외관 용어

용어	설명
프레임 (FRAME)	- 사람의 허리 하부 몸통과 같은 역할 - 크레인을 차량에 고정시켜 주며 포스트와 조립되어 아우트리거를 지지
포스트 (POST)	- 사람의 허리 상부 몸통과 같은 역할 - 붐, 윈치, 데릭 실린더가 부착되면 360° 회전하는 장치
턴데이블 (TURN TABLE)	- 선회 지지대에 설치되어 선회 모터로 프레임에 결합되어진 상부 회전체를 360°도 회전시키는 장치. 선회 베어링, 기어, 볼트 및 너트로 구성
아우트리거 (Outtrigger)	- 사람의 다리와 같이 지지대 역할을 하며, 프레임에 고정되어 작업 안정성 유지
윈치 (Winch)	- 사람의 허리 상부 몸통과 같은 역할 - 붐, 윈치, 데릭 실린더가 부착되면 360° 회전하는 장치
P.T.O (Power Take Off)	- 엔진의 회전 동력을 유압 펌프로 연결하여 힘을 전환하는 장치 - 엔진의 동력을 유압 동력원으로 변환시키는 장치
시브	- 와이어로프의 방향 전환 및 역률을 증대시키는 기능을 하며, 홈 각도는 30~60°
A.M.L(Automatic Moment Limiter)	- 붐 길이, 각도 센서를 이용하여 허용 인출 길이를 자동으로 제한하는 장치 - 제한 작업 반경 도달 시 전도 모멘트를 줄이는 동작을 자동 정지시키는 장치

1-2. 기중기 작업 용어

용어	설명
작업 반경	- 선회 장치의 회전 중심을 지나는 수직선과 훅의 중심을 지나는 수직선 사이의 최단거리
정격 하중	- 실제로 권상 가능한 화물의 총중량
정격 총 하중	- 정격 하중과 후크 블록 실링 및 기타 장치의 중량을 합한 총 하중
최대 정격 총 하중	- 붐의 길이를 짧게 하고 경사각을 최대로 할 때에 견딜 수 있는 최대의 하중
인양 높이	- 지면에서 후크까지의 수직거리. 최대 인양 높이는 크레인 인양 높이 차트의 최고점
선회반경 (slewing radius)	- 선회 작업을 하는 크레인의 경우 선회축 중심과 매다는 기구와의 수평거리 - 최대의 것을 최대 반경, 최소의 것을 최소 반경
정격속도 (rated speed)	- 정격 하중에 상당하는 하중을 매달고 권상, 주행, 선회, 횡행할 수 있는 최고 속도
인입(러핑) 장치	- 지브에 화물을 매달아 전•후로 화물을 이동 시키는 것을 인입 작업을 하는 장치
양정(Lift)	- 경사각 지브 길이에서 달기 기구를 유효하게 올리고 내리는 것이 가능한 상한과 하한의 수직 길이 - 건설기계관리법 : 훅의 최대 지상 높이
권상, 권하	- 권상 : 화물을 달아 올리는 것 - 권하 : 화물을 내리는 것
선회	- 수직축을 중심으로 회전하는 운동
기복	- 지브를 상하로 운동하는 것
지내력(bearing Capacity of soil)	- 지반 위에 놓여지는 상부 구조체(자중과 인양물의 하중)를 안전하게 지지해 주는 견고함

1-3. 기중기 안전장치 용어

용어	설명
권과 방지 장치	- 매달아 올리는 장치 및 기복 장치의 와이어로프 등을 권과하여 훅, 지브 등이 파손되거나 와이어로프가 끊어지는 것을 방지하기 위한 장치
과부하 방지 장치	- 정격 하중을 넘는 작업을 방지하기 위한 안전 장치
붐 기복 정치 장치	- 붐 권상 레버를 당겨 붐이 최대 제한 각도에 도달하면 붐 뒤쪽에 붐 기복 장치의 스톱 볼트와 접촉되어 유압을 차단하거나 붐 권상 레버를 중립으로 복귀시켜 붐 상승을 정지시키는 장치
붐 전도 방지 장치	- 기중 작업 시 권상 와이어로프가 절단되거나 험지를 주행할 때 붐에 전달되는 요동으로 붐이 기울어지는 것을 방지해 주는 장치
훅 해지 장치	- 훅에 부착되어 줄걸이 로프, 슬링 등이 훅으로부터 이탈되는 것을 방지하는 장치

지금까지 기중기 용어 설명 및 안전장치에 대하여 알아보았습니다. 현장에서 기중기 작업 시, 자주 보고 듣던 용어들이지만 정확한 의미를 알고 작업하는 경우가 많진 않습니다.

정확한 용어에 대한 개념을 확립하시어 작업하실 때 불편함이 없도록 노력하길 바랍니다. 다음 포스팅에서는 기중기의 안전 작업 절차에 관한 내용을 다루어보겠습니다.

산안법 규칙 개정 관련 굴착기 안전 수칙

˘-˘¨ — Sun, 12 Nov 2023 21:34:01 +0900

이번 포스팅에서는 산안법 규칙 개정으로 인한 굴착기 안전 수칙에 대하여 알아보려고 합니다.

굴착기는 건설기계에서 무척 중요한 역할을 하는 건설기계입니다. 일상 생활에서도 자주 보이는 만큼 사용빈도가 높다는 이야기인데요.

그만큼 굴착기는 사망사고가 빈번하게 일어나는 건설 기계임으로 엄격한 규칙이 필요합니다.

산안법 규칙 개정 관련 굴착기 안전 수칙

1. 산업안전보건기준에 관한 규칙 개정 내용

> 굴착기는 사망사고 다발 건설기계임에도, 관계근로자가 아닌 사람의 굴착기 관련 작업장소 출입금지 및 관련 안전규정이 미비하여 출입금지 범위를 명확하게 하고 작업 시 안전기준을 제시하는 등 규정 정비[개정일 2022.10.18]

2. 시행 규칙 내용

구분	조문	내용
신설	제20조(출입의 금지) 제18호	출입금지 범위 명확화[2022.10.18 시행]
신설	제221조의2(충돌위험 방지조치)	후사경과 후방영샹표시장치 등 설치 및 확인 의무 부여[2023.07.01 시행]
신설	제221조의3(좌석안전띠의 착용)	안전띠 착용 지시 및 착용 의무 부여 [2023.07.01 시행]
신설	제221조의4(잠금장치의 체결)	작업장치 장착 시 잠금장치 체결 의무 부여 [2023.07.01 시행]
신설	제221조의5(인양작업 시 조치)	굴착기 인양작업 가능 조건 및 안전수칙 규정 [2022.10.18 시행]

3. 자세한 안전 수칙 내용

3-1. 출입금지

>> 굴착기 붐·암·버킷 등의 선회로 위험을 미칠 우려가 있는 장소는 관계근로자 외 출입금지

3-2. 충돌위험 방지

>> 사업주는 근로자가 굴착기에 부딪힐 위험이 있는 경우 후사경과 후방영상표시장치 설치 등 조치 실시

>> 사업주는 작업시작 전, 후사경과 후방영상표시장치 등의 부착상태와 작동여부 확인

3-3. 좌석안전띠 착용

>> 사업주는 굴착기 운전자에게 좌석안전띠를 착용하도록 해야 함

>> 굴착기 운전자는 좌석안전띠 착용

3-4. 잠금장치 체결

>> 사업주는 굴착기에 작업장치* 장착 시 안전핀 등 잠금장치 체결

* 버킷, 브레이커, 크램셀 등

>> 사업주는 작업장치 장착 또는 교환 시 안전핀 등 잠금장치 체결상태 확인

3-5. 인양작업 시 조치

사업주는 아래 내용을 모두 충족하는 경우 굴착기로 인양작업 가능

>> 퀵커플러 또는 작업장치에 달기구(훅, 걸쇠 등)가 부착되어 인양작업이 가능하도록 제작된 굴착기

>> 제조사에서 정한 정격하중이 확인되는 굴착기를 사용할 것

>> 해지장치 사용 등 작업 중 인양물 낙하 우려가 없는 것

지금까지 산안법 규칙 개정 관련 굴착기 안전 수칙 내용에 대해 알아보았습니다.

작년부터 시행중인 안전 수칙도 있지만 올해 7월에 새로 개정하여 적용된 수칙들도 있으니 확인하시어 현장에 작업하실 때 필히 적용하길 바랍니다.

오늘도 안전 작업하시길 바랍니다.

super dye check pt msds 자료

˘-˘¨ — Sun, 12 Nov 2023 19:44:32 +0900

super dye check pt msds 자료 공유합니다.

현장에 msds를 꼭 비치하시어 지적 당하는 일이 없도록 해야합니다.

super dye check pt msds

1. 제품명 : Super Dye-Check KD-PT P2(용제성)

2. 제품의 권고 용도 : 염색침투탐상제용

3. 유해성 위험성 분류

1. 인화성 가스 : 구분1

2. 인화성 액체 : 구분2

3. 고압가스 : 액화가스

4. 피부 부식성/피부 자극성 : 구분2

5. 생식독성 : 구분2

6. 특정표적장기 독성(1회 노출) : 구분3(마취작용)

7. 특정표적장기 독성(반복 노출) : 구분2

8. 흡인 유해성 : 구분1

4. 그림 경고표지 항목

왼쪽부터 인화성, 고압가스주의, 경고, 흡인유해성

5. 구성성분의 명칭 및 함유량

- 부탄, 솔벤트 나프타, 중질 방향족화합물, 톨루올, 다이메틸메테인, 비스(2-에틸헥실)사이클로헥산-1, 4-다이카르복실레이트, 기름레드 "O"

▼ ▼ msds 자료 다운로드 ▼ ▼

MSDS(GHS)-KD-PT.pdf

0.33MB

super dye check rt msds 자료

˘-˘¨ — Wed, 1 Nov 2023 23:23:20 +0900

super dye check rt msds 자료를 공유하는 게시글입니다.

현장에서 침투액 사용 시, msds는 필수적으로 배치해야 합니다.

super dye check rt msds

1. 제품명 : Super Dye-Check Remove KD-RT(R1-3)

2. 제품 권고 용도 : 염색 침투 탐상제용

3. 유해성 분류

1. 인화성 가스 : 구분1

2. 인화성 액체 : 구분2

3. 고압가스 : 액화가스

4. 피부 부식성/피부 자극성 : 구분2

5. 심한 눈 손상성/눈 자극성 : 구분2

6. 특정표적장기 독성(1회 노출) : 구분3(마취작용)

7. 특정표적장기 독성(1회 노출) : 구분3(호흡기계 자극)

8. 특정표적장기 독성(반복 노출) : 구분2

9. 흡인 유해성 : 구분1

10. 기타 유해위험성 : 없음

4. 그림 경고 표지 항목

왼쪽부터 인화성, 생식세포변이성, 고압가스 경고, 경고

5. 구성성분의 명칭 및 함유량

- 부탄, n-헵탄, 다이메틸메테인(Dimethylmethane)

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기중기 안전 작업 절차

˘-˘¨ — Sun, 15 Oct 2023 19:09:12 +0900

이번 포스팅에서는 기중기 작업에 있어서 기중기 안전 작업 절차에 대해 알아보려고 합니다. 현장에서 중량물을 인양할 때 많이 사용하는 건설기계장비로써 빈번하게 사고가 발생하는 장비 중 하나입니다.

안전 작업 절차를 꼭 숙지하시어 인명사고가 발생하지 않도록 노력해 주시길 바랍니다.

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기중기 안전 작업 절차

1. 안전 작업 절차

1-1. 작업 계획 수립 및 검토 단계

장비의 성능과 작업 조건, 사용 방법, 위험 요소를 체크하고 작업계획서 수립
정격 하중 이상으로 작업 할 경우 예상되는 사고에 대비하여 사용설명서와 인양능력표 확인
중량물을 매달아 상하좌우로 운반하는 용도 이외의 사용 금지
조종사의 면허, 등록증, 보험가입증명서 등 관련 서류와 숙련도를 확인
보조 붐 조립 및 분리 시에는 제작사 매뉴얼을 준수
신호수를 배치하여 정해진 신호 방법에 따라 작업
산업안전보건법 제34조에 따른 안전인증 여부 확인

1-2. 기중기 선정 시 고려 사항

화물의 종류와 규격, 작업 조건에 따라 작업 방법, 순서를 사전에 검토해야 최적 장비를 선정하고 효율적으로 운영 가능합니다.

장비의 상태(내외관 제원, 양중 능력표, 안전장치의 정상 작동 여부 등)
작업 장소의 지반 조건 및 경사도
작업 방향과 인양 조건
작업 반경의 증가 요인 발생
동 하중 영향
바람의 영향
충격 하중의 영향
훅 블록과 양중 능력
작업의 반복성

1-3. 장비 반입 및 설치 시 확인 사항

작업 전 확인 사항

복장 상태(레버나 모서리에 걸려 예상치 못한 사고 예방)
보호구 착용(안전모, 안전화, 안전대 등)
출입금지 표지판 및 차단막 설치
구급 상자와 소화기를 설치하고 보관 장소와 사용법 숙지
고압 및 저압 전선 위치 확인
운전자가 시야 확보가 되지 않는 사각지대에 유도자 배치

설치 작업 전 점검 사항

작업 장소, 작업 범위 및 방법, 작업 계획서와의 부합 여부
설치 장소의 지반 상태, 수도관, 가스관 매설 여부
장비의 제원(규격)과 작업 계획서의 부합 여부
작업 지휘자 지정과 신호수 신호 방법
작업 반경 내 출입금지 구역 설정 여부
작업 관계자 및 크레인 관계자의 작업 장소 사전 확인 여부
긴급 상황 시 비상연락체계 확인
작업 관련자 음주 및 개인 보호구 착용과 교육 이수 여부

장비 설치 시 준수 사항

장비 진입로 확보와 작업 장소 지반의 지지력을 확인
아우트리거는 제원표상 최대폭 설치가 가능하고 지지력이 확인된 견고한 지반에 설치.
필요 시 보강 철판 등으로 보완
수평, 균형을 확인하여 설치
인양물의 무게와 작업 반경을 정확히 파악하고, 수직으로 인양
양중 능력표에 안정도 기준에 따라 설치

2. 기중기 작업계획서

사업장 현황	회사명, 현장명, 현장 주소, 전화번호
기중기 현황	기종 및 모델명, 규격, 사업자등록업체명, 등록번호, 운전원명, 운전원 면허, 검사유효기간
기중기 작업 현황	(작업 개요) 작업 일시, 작업장 현황, 작업 내용, 작업 참여자 성명, 신호 방법 (작업 조건) 인양물 규격, 인양물의 중량, 총중량, 작업 반경, 붐 길이 (양중 계획 확인) 양중능력, 붐 구간별 하중 능력, 최대인양하중, 검토 결과 (줄걸이 하중 확인) 종류, 규격, 줄걸이수, 절단하중, 안전계수, 인양각도, 장력계수, 안전하중, 기타 줄걸이 용구 검토 설치 위치의 지형 설치 위치의 지내력 검토결과 및 보강 방법 작업 반경 내 출입금지 방안 풍속에 따른 작업 중지 기준 설치 위치의 지반 강도 아우트리거 최대 펼침 가능 여부 및 대책 가공 전선 접근 여부 및 대책
기중기 작업계획도	(평면도) 기중기 설치 위치, 작업 반경 및 선회 방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 위치, 기타 건설 장비 및 인양물 적재 위치, 자겁지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 위치 등을 확인할 수 있도록 (입면도) 이동식 크레인을이용한 앙중 방법의 도식화, 붐의 최대길이, 경사각도, 인양높이 기입, 가공전선 등의 지장물 및 장애물을 표시하여 작업 안전성을 확인할 수 있도록 (작업 장소 지형 및 지반 상태) 기중기 설치 장소의 면적, 경사도, 설치 지반의 종류 및 다짐상태, 지하수 발생 유무 등 평면도와 입면도로 표현하기 어려운 사항을 작성

3. 작업 계획도

3-1. 작업 계획도 세부내용

평면도와 입면도를 구분하여 작성할 것
평면도에는 이동식 크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 위치, 기타 건설장비, 하물 적재 위치, 작업 지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
이동식 크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의 최대길이, 경사각도, 인양 높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
작업 장소 지형 및 지반 상태에는 이동식 크레인 설치 장소의 면적, 경사도, 설치 지반의 종류 및 다짐 상태, 지하수 발생 유무 등 평면도와 입면도로 표현하기 어려운 사항을 작성할 것

3-2. 참고사항

<평면도>

안전보건공단

<입면도>

안전보건공단

3-3. 작업 장소 지형 및 지반 상태

<작업 장소 예시>

장소 : 3공장 질산 탱크 옆

경사도 : 평지 80%, 경사 25%

<지반 상태 예시>

지반의 종류 : 풍화토(불교란 상태)

용출수 상태 : 지하수위 GL ▶7.0m

배수로 상태 : 인근 배수관 설치

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이번 포스팅에서 기중기 안전 작업 절차에 대해 다루어보았습니다. 기중기 작업계획 수립부터 기중기 선정 시 고려사항, 장비 반입 시 고려 사항 등 작업 전 고려해야 할 안전 작업 절차에 대해 알아보았습니다.

기중기 작업 전, 적합한 절차를 거쳤는지 반드시 확인 후 인양 작업을 할 수 있도록 합시다.

2023년 10월 사고 사례

˘-˘¨ — Sat, 14 Oct 2023 17:28:29 +0900

안녕하십니까. 이번 포스팅에서는 2023년 10월 사고 사례에 대해 공유드리려고 합니다. 2023년 9월에도 각종 사고가 끊이지 않았지만, 10월도 마찬가지로 곳곳에서 사고 사례가 빈번하게 발생하고 있습니다.

아래 사고 사례를 확인하시어 안전한 근무 환경을 유지해 주시길 바랍니다.

2023년 10월 사고 사례

사고 사례 1

2023년 10월 10일(화) 07:30분경 인천시 남동구 소재 가전제품 재활용 업체에서 자재를 운반 중이던 지게차와 재해자가 충동하여 사망하는 사고 발생.

사고 사례 2

2023년 10월 10일(화) 13:17분경 경기도 시흥시 소재 물류창고 신축 현장에서 배관 설치 작업을 위해 고소작업대에 고정해 놓은 와이어로프가 후진하는 레미콘 트럭에 말려 들어가면서 고소작업대를 넘어트려 재해자가 추락(9.5m)하여 사망하는 사고 발생.

사고 사례 3

2023년 10월 10일(화) 10:58분경 경기도 안성시 소재 물류창고 신축 현장에서 PC거더 설치 작업 중 거더가 전도되며 고소작업대와 충돌하여 그 충격으로 재해자가 7m 아래 바닥으로 떨어져 사망하는 사고 발생.

사고 사례 4

2023년 10월 10일(화) 08:16분경 부산시 금정구 소재 병원 건물 외벽 방수 작업 중 재해자가 달비계를 타고 작업을 하다 36m 아래 지상으로 떨어져 사망하는 사고 발생.

사고 사례 5

2023년 10월 7일(토) 07:26분경 경북 포항시 북구 소재 지붕 슬레이트 해체 공사 작업중 재해자가 5.5m 아래 지상으로 떨어져 치료 중 10월 10일(화) 사망하는 사고 발생.

사고 사례 6

2023년 10월 9일(월) 15:42분경 강원도 평창군 소재 목장에서 지붕공사 작업 중 재해자가 5.5m 아래 바닥으로 떨어져 치료 중 10월 10일(화) 사망하는 사고 발생.

이번에 알려드린 2023년 10월 사고 사례를 보면 대부분이 추락에 의한 사망사고 입니다. 고소 작업 시, 안전 그네는 필수로 착용해야 합니다. 안전 그네 착용 및 안전 고리를 연결하기 위한 로프를 설치만 했어도 예방할 수 있는 사건인데 참 안타까운 일입니다.

관리자분들은 작업자가 고소작업 시, 안전 그네를 지급하여 착용할 수 있도록 해야하며, 안전 고리를 연결하지 못하는 상황이라면 먼저 로프를 이용하여 연결대를 설치한 후, 안전하게 작업할 수 있도록 해야합니다.

모터 그레이더 안전 점검 사항

˘-˘¨ — Sat, 14 Oct 2023 14:50:17 +0900

이번 포스팅에서는 모터 그레이더 안전 점검에 대하여 다루어보겠습니다. 모터 그레이더 사용 전, 안전 점검을 통하여 불안전 요소를 제거하여 사고 예방을 목적으로 작성하였습니다.

모터 그레이더 안전 점검 사항

1. 점검 방법에 의한 구분

외관 점검

기기의 적정한 배치, 설치 상태, 변형, 손상 등의 유무를 검사 기준에 따라 외관에서 시각, 촉각 등에 의해 조사

기능 점검

간단한 조작을 행하여 대상 기기 기능의 양부를 확인

작동 점검

안전 장치나 누전 차단 장치 등을 정해진 순서에 의해 작동시켜 상태를 확인

종합 점검

정해진 점검 기준에 의해 측정, 검사를 행하고 종합적인 기능을 확인

2. 법령에 의한 구분

구분	점검 내용
안전 검사	유해하거나 위험한 기계•기구•설비로서 대통령령으로 정하는 것(이하 “유해•위험 기계 등“ 이라 한다)을 사용하는 사업주는 유해•위험 기계 등의 안전에 관한 성능이 고용노동부 장관이 정하여 고시하는 검사 기준에 맞는지에 대하여 고용노동부 장관이 실시하는 검사를 받아야 한다.
작업 시작 전 검사	일상 점검의 부류에 속하지만 매일 작업의 준비로서 기계, 장치의 성능을 확인하기 위해 체크하는 것 실시자는 통상 그 작업에 종사하는 사람이라고 보지만 이유가 있으면 관리감독자나 현장의 책임자가 지휘

3. 필요시 점검 항목

항목	점검사항
기관 흡기 계통	필터 정비
서클 드라이브 하우징	오일 양 점검
드로우 바 볼 및 소켓	틈새 점검, 필요 시 조정
블레이드 서클 및 드로우바	서클에서 슈까지 틈새 조정
서클 드라이브 피니언 및 슈	주유
커팅 에지 및 앤드 비트	검사, 마멸 또는 손상 시 교환
에어 컨디셔너	필터 세척
리퍼 이빨	검사, 마멸 또는 손상 시교환
블레이드 및 조향 장치 축압기	충진 상태 점검
퓨즈	엘리먼트 분리 시 교환
몰드보드 마멸 스트립	마멸 스트립 교환
블레이드 리프트 실린더 소켓	조정, 필요 시 교환
센터시프트 실린더 소켓	조정, 필요 시 교환
안전 벨트	검사, 손상되었으면 교환
윈드 실드 와이퍼 및 와셔액	와이퍼 날 교환, 와셔액 보충
에테르 시동액	에테르 실린더 교환

4. 매 10시간 또는 일일 점검 항목

항목	점검 사항
주변 검사	장비 검사
기관 크랭크 케이스	오일 양 측정
프리 클리너	점검, 필요 시 세척
라디에이터	냉각 수량 점검
연료 탱크	수분 및 침전물 배출
공기 탱크	수분 및 침전물 배출

5. 매 50시간 또는 일일 점검 항목

항목	점검 사항
리퍼/스캐리 파이어	주유
휠리닝 베어	주유
리닝바 베어링	주유
견인 볼 및 스캣	주유
킹 핀 베어링	주유
앞쪽 설치 스캐리 파이어	주유

6. 매 250시간 또는 월간 점검 항목

항목	점검 사항
기관 크랭크 케이스	오일 및 필터 교환
냉각 계통	첨가제 보충
팬 및 알터네이터 구동 벨트	점검, 필요 시 조정
팬 베어링	피팅에 주유
연속기 및 차동 장치 하우징	오일 양 점검
배터리	전해액 점검
텐덤 구동 하우징	오일 양 점검
블레이드 리프트 실린더	피팅에 주유

7. 520시간 또는 3개월 점검 항목

항목	점검 사항
변속기 및 차동 하우징	필터 교환 및 스트레이너 세척
유압 계통	필터 교환 및 스트레이너 세척
펌프 구동 조인트	피팅에 주유
연료 탱크 캡 및 스크린	캡 엘리먼트 및 스크린 세척
기관 블리더	세척
연료 계통	필터 교환 및 1차 엘리먼트 세척

8. 매 1000시간 또는 6개월 점검 항목

항목	점검 사항
변속기 및 차동 장치 하우징	오일 및 블리더 교환
전복보호대	볼트 토크 확인

9. 매 2000시간 또는 연간 점검 항목

항목	점검 사항
냉각 계통	냉각수 교환
유압 계통	오일 교환 및 스크린 세척
텐덤 드라이브 하우징	오일 교환 및 브릴더 세척
서크 드라이브 하우징	오일 교환
기관 밸브 틈새	점검 및 필요 시 조정
기관 밸브 로테이터	로테이터의 회전 관

지금까지 모터 그레이더 안전 점검에 대하여 간략하게 알아보았습니다. 필요 시 점검 항목부터 일일 점검, 월간 점검, 3개월 점검, 6개월 점검, 연간 점검까지 알아보았습니다. 정기적인 점검 및 유지, 보수를 통하여 안전한 장비 운영이 될 수 있길 바랍니다.

아스팔트 피니셔 작동 방법

˘-˘¨ — Mon, 2 Oct 2023 20:06:23 +0900

이번 포스팅에서는 아스팔트 피니셔 작동 방법에 대해 알아보겠습니다. 아스팔트 공급 방법부터 포설작업까지 필요한 아스팔트 피니셔의 조종 방법이 나와있으니 숙지하시길 바랍니다. 필히, 작동 방법을 숙지하여 경미한 사고도 발생하지 않도록 노력하시길 바랍니다.

아스팔트 피니셔 작동 방법

1. 아스팔트 공급

연속 작업이 가능하도록 규칙적 아스팔트 운송
트럭 교체하는 동안에도 작업 속도 일정하게 유지
스크리드 앞에 아스팔트 양 일정하게 유지
트럭 적재함이 아스팔트 피니셔에 걸리지 않도록 주의
정지된 트럭에 아스팔트 피니셔가 이동해서 접촉시키는 방법을 사용하여 충격 최소화
아스팔트 하역 시, 트럭 적재함 개방 전 뒷문 쪽으로 아스팔트가 모이도록 적재함 천천히 기립
트럭 바뀔 시, 호퍼를 적당히 움직여 피더 쪽으로 아스팔트 공급

2. 포설 작업

2-1. 작업 전 준비

안전 작업 지침을 숙지하고, 개인 보호구 점검
운송 또는 야간 작업 시 제거했던 부품 확인하고 설치
연료 충전 수준 확인하고 부족한 경우 연료 보충
가스 용기는 검사에 합격한 것을 사용
적절한 시야를 확보하기 위해 운전석 조정
가스 가열 시스템으로 스크리드 작동할 경우, 폐쇄 밸브와 주차단 밸브 개방
아스팔트 접촉부에 부착 방지제 도포(부착 방지제로 경유 사용 금지)
전기 가열식의 경우 케이블에 꽂고 지정된 곳에 고정. 결함 발견 시 교체하고, 필요하지 않은 연결부는 보호 덮개와 고정탭으로 밀봉
시동 시 구동 레버는 중앙 위치로, 속도 조절기는 최소로 설정
(에테르와 같은 에어로졸 유형을 시동 보조제로 사용금지)
조명 장치를 확인하고 야간 작업에 적합한 조명을 설치
재료가 스크리드 플레이트에 달라 붙는 것을 방지하기 위해 포장 시작 15~30분(주변 온도에 따라 다름) 전에 스크리드 히터의 전원을 켜고 워밍업

2-1-1. 작업 지연 피하려면 다음 장비와 보조 장치가 있는지 작업 전 확인

디젤 연료(연료 수급 계획 수립)
보충용 엔진 오일 및 유압 오일, 윤활제
부착 방지제 및 수동 분사기
여유 프로판 가스
삽과 빗자루 등 청소도구
오거 및 호퍼 투입 영역을 청소하기 위한 스크레이퍼(주걱)
대형 확장 또는 스프레더 오거 연장에 필요한 부품 및 운반용 장비
스크리드 연장에 필요한 부품 및 운반용 장비
수평계, 레벨링 등 측정 장비

2-2. 주행

아스팔트 피니셔 주행 속도는 아스팔트의 양, 포장 두께와 폭을 고려하여 결정
포설 속도에 따라 포장 두께가 변하므로 균질한 표면을 위해 진행 속도 일정하게 유지
주행 범위 내에 작업자 출입 금지. 위험 구역 내 작업자 유무를 확인하고 경고음이나 경광등을 통해 작업자 대비하도록 조치

주행속도 변화 별 포장 두께 변화 (안전보건공단)

2-3. 스크리드 경사각 조정

스크리드 경사가 증가하면 스크리드 아래에 더 많은 재료가 들어가 포장 두께 두꺼워져
아스팔트 온도, 공급 간격, 주행로 표면 상태 등은 스크리드 경사각에 영향을 주므로 균질한 표면 생성을 위해 일정한 유지 필요
적정한 경사각은 아스팔트 다짐 작업의 효율을 제고하고 프레셔바, 스크리드 플레이트, 탬퍼의 마모나 변형 줄여 주는 효과
스크리드 암(레벨링 암)의 양쪽 피벗 포인터 간의 높이 차를 적정하게 유지

스크리드경사각 변경에 따른 두께 변화 (안전보건공단)

2-4. 스크리드 다짐

스크리드의 무게와 다짐 장치의 에너지는 원하는 다짐에 도달하는 데 관여
포설 속도에 따라 캠퍼의 속도를, 포설 두께에 따라 탬퍼 행정을 반드시 조정
불랴한 탬퍼의 다짐은 스크리드 경사각을 증가시켜 포설 두께에 영향
압력봉(프레셔 바)의 압력이 너무 높으면 고르지 않은 선다짐, 쇄석이 발생
적절한 진동기(바이브레이터)의 진동은 아스팔트 표면에 최적의 입자 분포 생성

2-5. 스크리드 가열

아스팔트 혼합물의 적절한 온도가 유지되어야 밀도나 공극률이 향상
스크리드가 불충분하게 가열되거나 과도하게 과열되지 않도록 주의
정기적 화재 방지 시스템 검사 등 안전한 스크리드 가열 방법을 숙지
가스식 가열 장치 고장 시 즉시 밸브를 닫고, 해결 전까지 작동 금지
가스 유출 또는 화재 시 지체 없이 사람들을 대피시키고 소방서에 연락
화재 시 적합한 소화 설비를 사용(불을 끄기 위해 물 사용 금지)

2-6. 스크리드 확장

작동 범위 위험 상황 예의 주시 및 작동 경고음(점멸등)은 정상 작동하도록 유지•관리
스크리드 확장에 따라 작업 범위 변경, 조향 및 제동 성능에 영향을 받을 수 있음을 유의
사양의 폭 이상으로 추가로 장착된 스프레더(오거)는 위에서부터 안전 보호대 설치 확인

2-7. 작업 종료 시, 작동 방법

아스팔트 피니셔를 비우고 중지
스크리드는 들어 올리고 최소 너비로, 스프레더는 들어 올려 유압으로 고정
오거 베어링의 역청 잔류물은 빼내고, 따뜻할 때 베어링에 그리스 공급
호퍼 반쪽을 닫고 호퍼 고정 장치를 설정
탬퍼를 저속으로 작동시키면서 잔류물 제거
구동 레버를 중앙 위치로, 속도 조절기를 최소로 설정한 상태에서 스크리드 가열장치 OFF
레벨링 장치와 연장 부품 제거
작동 시간 측정기를 읽고 유지 보수 작업 수행 여부 확인
조작 패널을 탈거하거나 커버 덮고 잠금
재료 잔류물을 제거하고 모든 부품에 부착 방지제 도포

2-8. 세정 시 주의 사항

버너, 스크리드 플레이트 등 고온 상태의 부품들은 충분히 냉각된 후 세정 작업
스크리드 가열 장치 작동 중에는 세정 장치 작동 금지(화재, 폭발 가능성)
작업 후 스크리드의 탬퍼는 아스팔트 잔유물이 없도록 깨끗이 청소
계단, 보행로, 플랫폼, 스크리드는 규칙적으로 세정(세정 시 마스크 착용)
베어링 포인트, 전기 가열 장치, 전기 또는 전기 부품은 물 세정 금지
고압 세척제 사용 시, 베어링, 전기 부품, 발전기의 냉각 공기 통풍구 등에 직접 분사 금지
장비 세정 후, 모든 베어링은 그리스 등 윤활제 작업
필터 카트리지에 물이나 세정제가 닿지 않도록 주의
컨베이어 세정 작업 시 컨베이어 전원은 차단

2-9. 운송 시 주의 사항

운송차와 장비는 충분한 용량을 가진 것을 선정하고, 상하자 작업 전 점검
운송 전 차량 양쪽에 스크리드 잠금 장치 체결(크라운 조정“0”에서만 스크리드 잠금 장치 삽입)
스크리드 잠금 장치만으로 고정된 스크리드에서의 작업 금지
가스 용기 밸브를 잠그고 마개 및 커버 설치
각종 덮개를 닫고 내•외부 컨트롤 패널, 외부 장착 센서, 레벨링 부품 등을 탈거
호퍼의 운송 안전 장치를 호퍼 실린더 로드 양쪽에 삽입하거나 걸쇠 훅을 설치
유도자 안내에 따라 장비를 운전해서 트럭의 적재 장소로 안전하게 이동

2-10. 주차 시 주의 사항

보행자 안전 확보를 위해 견고하고 평평한 장소에 주차
도려 주변 주차 시, 다른 차량의 운전자가 인지할 수 있도록 반사판, 경광등 같은 경고 표지
타이어식은 수동 브레이크를 걸어 자중으로 굴러가는 것 방지
바퀴에 고임목 설치

지금까지 아스팔트 피니셔 작동 방법에 대해 알아보았습니다. 대형 건설 기계인만큼 사각지대가 발생할 수 있습니다. 운전 시, 운전자는 항상 시야를 확보하여 인명 피해가 발생하지 않도록 주의해야 합니다. 조종 방법 및 주의 사항을 숙지하여 안전 작업할 수 있도록 노력합시다.

아스팔트 피니셔 주요 점검 사항

˘-˘¨ — Mon, 2 Oct 2023 15:59:00 +0900

이번 포스팅은 아스팔트 피니셔 주요 점검 사항에 대해 알아보겠습니다. 일반적인 점검 사항, 주행 장치, 원동기 장치, 조종 장치, 유압 장치 등 장치별로 점검해야 할 사항을 알아보겠습니다. 아스팔트 피니셔를 주기적으로 점검하여 안전사고가 발생하지 않도록 합시다.

아스팔트 피니셔 주요 점검 사항

1. 일반 점검

1-1. 일반 점검

1) 제작사 지침에 따른 정기점검 준수

2) 작업 전•후 점검

3) 소모품은 권고 기간을 초과한 사용 금지

4) 구조나 부품의 임의 변경 금지

5) 점검을 통한 문제 발견 시 반드시 전문지식 또는 자격 있는 사람이 정비

2. 주요 장치별 점검 사항

2-1. 주행 장치

주행모터 및 감속기의 제동 및 작동 상태 확인, 유압유 및 기어오일의 누유 여부 확인
스프로킷, 롤러, 트랙패드, 아이들러의 작동, 마모, 고정 상태
타이어식 : 휠 너트 고정 상태, 타이어 공기압(차가운 상태에서 점검), 마모 상태 확인
조향 장치 각부의 윤활 상태
무한궤도식 : 트랙의 장력 상태
장력이 작으면, 트랙이 이탈되거나 슬립으로 인한 마모가 발생
장력이 너무 크면 아이들러와 스프로킷, 트랙 부싱의 마모가 증가

2-2. 원동기

윤활 장치, 냉각 장치, 연료 장치의 유량, 누유를 확인
아스팔트 피니셔가 시동되지 않고 수평 위치에 있을 때 유량 점검
화상을 입을 위험이 있으므로 엔진이 차가울 때 냉각수의 수위와 농도 점검
라디에이터에서 잎, 먼지 또는 모래 제거 및 필요시 보조탱크에 냉각수 보충
배터리 스위치를 off로 놓거나 배터리 접지 단자를 탈거 상태에서 벨트 점검
(벨트에 작은 가로균열은 허용되나, 횡 방향 균열 및 손상된 표면과 교차하는 종 방향 균열 발생 시 교체)
엔진 오일의 상태 및 정량 유지 상태
(너무 많으면 개스킷이 손상되고 너무 적으면 엔진이 과열되거나 손상)
유압 탱크, 유압 펌프, 유압 밸브, 유압 실린더, 유압 모터, 호스 등의 작동 상태 및 누유 여부
엔진과 유압 펌프 사이에 위치한 펌프 분배 장치의 오일 유량
시동 후 제작사 기준 따른 정상 유량 여부

2-2-1. 유압 호스 점검 시 아래와 같은 사항 발견되면 교체

호스 외부 층의 심한 손상(균열, 마찰, 절단)
압력이 가해지거나 구부러질 때 호스 또는 파이프의 부자연스러운 모양(변형)
유압유 누유
호스 피팅의 손상 또는 변형, 기능 및 강도에 해로운 영향을 미치는 피팅 부식
피팅 결합 상태가 불량한 호스(호스가 피팅 빠져나옴)
설치 요구 사항을 준수하지 않음(최대 허용 압력 부족, 보관기간 초과 등)
사용 기간이 6년 초과(노화 호스가 다공성이 되어 파열될 수 있음)

2-3. 유압장치 설치 시 주의 사항

유압 호스를 연결하거나 분리할 때와 유압 시스템에서 작업할 때 유체가 고압으로 분출될 수 있으므로 엔진을 끄고 유압 시스템 감압
항상 높은 청결도 유지
유압 호스에 인장 및 압축 하중이 없도록 관리
호스를 적절히 배치하고 고정하여 구성 요소 간 마찰을 방지
유압 호스를 설치할 때 날카로운 모서리가 있는 부품 덮개
굽힘 반경은 허용된 값보다 크게 설치
유압 호스가 움직이는 부품에 연결된 경우 굽힘 반경이 전체 범위에서 허용되는 최솟값보다 작거나 유압 호스도 노출되지 않도록 호스 길이를 측정
유압 호스를 지정된 위치에 고정하여 유동을 방지
유압 호스에 도장 금지

2-4. 조종 장치

조종석으로 오를 때, 계단 및 손잡이가 견고히 장착되어 있는지 확인
접이식 지붕(선루프) 고정핀의 마모 상태와 유압 실린더, 펌프, 연결 호스의 누유를 확인
선루프 상승 및 하강 작동 시 조종실 내부에 사람이 있는지 확인
조작 패널, 운전석, 전면 및 측면 창과 충돌하지 않도록 위치 조정
주•보조 조종 장치의 고정부의 상태, 케이블 커넥터 등의 연결 상태 확인
케이블은 손상될 위험이 없도록 설치
사용하지 않는 소켓이나 플러그는 항상 보호캡으로 밀봉
가동 전•후 고장 코드 및 경고등 점등 여부 확인
각종 스위치, 조종 레버, 조향 핸들, 계기 장치의 작동 및 중립 상태 유지 여부 확인

2-5. 작업 장치

로드 스크레이퍼의 작동상태 및 고무패드의 마모 정도 확인
푸시 롤러의 이물질 부착 여부, 회전 상태 확인. 크로스빔의 고정핀 유격 및 설치 상태 점검
호퍼의 변형, 힌지, 개폐실린더, 고정 장치 점검
피더의 구동 모터 작동상태, 체인•롤러•스프로킷•크로스바•플로어•디플렉터의 마모 상태 점검
체인은 손상 여부와 더불어 처짐 정도 확인하여 규정 장력으로 조정
스프레더 구동 모터 작동 상태, 구동 체인의 장력, 스크루(오거) 마모 상태 점검
스프레더의 위치를 조정한 경우 고정 볼트의 조임 상태 확인
오거박스 감속기의 유량을 확인
스크리드와 스크리드 암(레벨링 암)과의 고정 상태 확인
진동 장치(탬퍼, 바이브레이터, 프레셔바)의 작동 상태 확인
템퍼, 바이브레터가 구동식의 경우 벨트 장력도 확인
스크리트 플레이트의 마모 및 변형 상태 점검
스크리드 확장 경고등(점멸등)이 정상 작동 여부를 확인 (기계식으로만 고정된 스크리드로 들어가거나 작업하지 않는다.)
가스방식 가열 장치는 가스통의 설치 상태, 압력 조절기, 연료배관의 상태, 연료 누설 여부, 점화 장치의 상태 점검
장력이 작으면, 트랙이 이탈되거나 슬립으로 인한 마모가 발생
장력이 너무 크면 아이들러와 스프로킷, 트랙 부싱의 마모가 증가
전기 방식 가열 장치는 발전기의 벨트 상태, 전기 배선의 상태, 차단기의 작동상태 점검
절연 테스트로 절연 확인하고, 발전기는 공기 흡입구와 팬 덮개에 먼지 없도록 정기적 점검
불연소 가스가 축적되면 폭발할 수 있으니 불꽃이 없으면 버너 밸브 개방 금지
스크리드 전기 시스템의 모든 유지보수 및 수리 작업은 유자격자만 수행
자동 조종을 위한 리미트 스위치, 센서의 상태 점검

2-5-1. 초음파 오거 리미트 스위치 설정

스프레더 오거의 2/3가 포장 재료로 피복되도록 센서는 조정되어야 한다.
포장 재료는 전체 작업 폭으로 운반해야 한다.
재료 분배 중에 리미트 스위치 위치를 조정하는 것이 좋다.

지금까지 아스팔트 피니셔 주요 점검 사항에 대해 알아보았습니다. 일반 점검뿐만 아니라 장치별 점검사항까지 알아보았는데, 각 장치별 점검사항을 빠뜨리지 않고 철저하게 점검하시길 바랍니다. 안전사고는 찰나의 순간에 발생하기 때문에 평상시 정비 상태가 굉장히 중요합니다.

아래에서 아스팔트 피니셔 관련 내용 알아보세요.

2023.10.01 - [교육자료/건설기계교육] - 아스팔트 피니셔 운전자 안전보건교육

아스팔트 피니셔 운전자 안전보건교육

이번 포스팅에서는 아스팔트 피니셔 운전자 안전보건교육에 대해 알아볼까 합니다. 아스팔트 피니셔는 일반적으로 다루는 건설기계가 아니므로 운전자 교육이 필요합니다. 작업 전 점검사항

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아스팔트 피니셔 운전자 안전보건교육

˘-˘¨ — Sun, 1 Oct 2023 23:23:04 +0900

이번 포스팅에서는 아스팔트 피니셔 운전자 안전보건교육에 대해 알아볼까 합니다. 아스팔트 피니셔는 일반적으로 다루는 건설기계가 아니므로 운전자 교육이 필요합니다. 작업 전 점검사항 등을 미리 파악하여 인명 피해가 발생하지 않도록 노력해야 합니다.

아스팔트 피니셔 운전자 안전보건교육

1. 아스팔트 피니셔란?

아스팔트를 도로상에 일정한 규격과 두께로 깔아 주고 예비 다짐을 하는 장비
성능 : 최대 포장 너비(m)와 포장 능력(T/h)
규격 : 아스팔트 혼합재를 부설할 수 있는 표준 포장 폭(m)으로 표시
종류 : 주행부 형식에 따라 타이어식과 무한궤도식으로 분류
정기검사 유효기간 : 3년(단, 20년 이상 경과 된 경우 1년)
운전자 : 롤러 면허증을 취득한 자

2. 용어 설명

명칭	설명
자동 공급 제어 시스템	포장할 재료의 흐름의 자동제어를 위한 시스템
자동 포장 제어	외부 기준에 따라 매트 형상을 자동 제어하기 위한 시스템
컨베이어 터널	포장재가 호퍼로부터 오거(스프레더)/포장대(스크리드)로 이동하는 통로
컨베이어 플로우 게이트	컨베이어에 의해 이송되는 포장재의 조절을 위한 장치
크라운 제어	원하는 크라운을 갖는 매트를 형성하기 위해 포장대를 형상화하는 장치
확장 가능 포장대	영구 장착된 확장부를 포함한 포장대는 아스팔트피니셔 작동 중에 매트 폭을 변경하기 위해 확장 또는 수축 가능

명칭	설명
재료 공급 시스템	호퍼로부터 포장재를 이송하고 포장대(스크리드) 앞에 도포하는 조합된 컨베이어 및 오거(스프레더) 구성품
재료 공급 센서	포장대(스크리드) 앞의 포장재의 양을 파악하는데 사용하는 장치
포장대(스크리드) 장착 제어	포장대(스크리드)의 포장 기능의 일부를 제어하는데 사용하는 장치
두께 제어	매트 두께를 수동식으로 조절하기 위한 장치
아스팔트 흄 제어 시스템	조종사 및 작업자로부터 포자재 연무를 포집하고 배출하는 시스템
견인지점(당김 지점)	포장대(스크리드) 암이 트랙터에 부착되는 지점

3. 주요 치수

명칭	설명
운송 길이	운송 설정 중인 장비로 장비의 후방 지점으로부터 최대 세로 거리
작동 길이	작동 설정 중에 있는 장비로 장비의 최대 전방과 후방 지점 간의 세로 길이
작동 너비	작동 설정 중에 있는 장비로 장비의 최대 전방과 후방 지점 간의 세로 길이
작동 높이	작동 설정 중에 있는 장비로 장비의 최대 전방과 후방 지점 간의 세로 길이
살포 오거 지면 여유	역전 패들을 포함한 수평 지면 평면으로부터 오거의 가장 낮은 지점까지의 수직 거리

명칭	설명
진입각(°)	수평 지면 평면과 장비의 전방 타이어 또는 트랙에 평면 접선, 각도를 제한하는 구조의 가장 낮은 지점을 통과하거나 타이어 또는 트랙의 구성품 앞 간의 각도
발차각(°)	수평 지면 평면과 장비의 후방 타이어 또는 트랙에 평면 접선, 각도를 제한하는 구조의 가장 낮은 지점을 통과하거나 타이어 또는 트랙의 구성품 앞 간의 각도
회전 반경	장비가 실제 급회전하는 동안 회전 중심으로부터 최대 원을 그리는 휠과 지면의 회전 중심으로부터 접촉의 중심까지 거리
장비 여유 원	장비가 날카로운 실제 회전을 실시하는 동안 작동 설정상의 장비로 차량 투영의 최외각 지점을 감싸는 최소 원의 직경
휠 베이스	후방 타이어의 중심으로부터 전방 타이어의 중심까지의 세로 거리, 대차 전방 서스펜션의 경우의 거리는 대차 피봇에서 측정한다. 텐덤 구동축의 경우는 축간의 중간점에서 측정한다.

명칭	설명
지면에 트랙 길이	수평 지면 평면고 접촉하는 트랙의 세로 길이
트랙 폭	수평 지면 평면고 접촉하는 트랙의 가로 길이
트럭 진입 여유 높이	작동 설정 중인 장비로 수평 지면 평면으로부터 호퍼에 트럭의 진입을 방해하는 호퍼 또는 에이프런에 최대 고정 지점까지의 수직 거리
트럭 진입 여유 폭	작동 설정 중인 장비로 호퍼 측의 가장 내부 지점 간의 가로 거리

4. 주요 장치

4-1. 트랙터

포장대(스크리드)를 견인하고, 포장대에 사용되는 전력 및 유압을 만드는 부분으로 호퍼에 받아진 아스팔트 혼합물을 피더 및 스프레더를 통해 스크리드 앞까지 전달하는 기능

명칭	설명
주행 장치	타이어식	소형급으로 현장 간 이동이 잦거나 시내 도로 보수에 사용 타이어 휠, 구동 모터, 감속기, 조향 장치로 구성 앞바퀴는 조향륜으로 솔리드 타이어를 사용 뒷바퀴는 공기식 타이어 사용
주행 장치	무한궤도식	타이어식에 비해 주행 저항이 크고, 속도가 저속 지면에 대한 접지압이 낮아 연약 지반에서 높은 견인력 주행 모터, 감속기, 트랙, 트랙 패드, 아이들러, 스프로킷, 상하부롤러로 구성

명칭	설명
푸시 롤러	포장재 공급 차량의 타이어를 접촉하는 장치로서 다양한 트럭 유형에 적용하기 위해 유압식으로 수축 및 확장하는 푸시 롤러
트럭 히치	재료를 호퍼에 하적할 때 포장재 공급 차량을 적합한 곳에 위치시키는 장치
중앙 윤활 시스템	기계가 작동하는 동안 설정된 시간마다 기계의 여러 위치에 지정량의 윤활유를 공급하는 시스템
연료 공급 펌프	연료 탱크, 드럼통에서 아스팔트피니셔로 연료를 공급할 때 사용하는 장치

명칭	설명
로드 스크레이퍼	로드 스크레이퍼는 트랙 및 타이어 전면에 설치되어 주행할 때 전면의 작은 장애물을 제거하는 장치
스프레이	아스팔트와 접촉하는 부품을 분리액을 분무하는데 사용

명칭	설명
호퍼	운송된 혼합재를 받아들이는 장치로서 전방에는 에이프런이 있고, 좌우의 날개는 접거나 펼칠 수 있다.
피더	호퍼 내부의 아스팔트를 스프레더에 보내는 장치로서 컨베이어와 모양과 기능이 유사하여 제작사에 따라 피더 컨베이어라고도 한다. 일반적으로 좌우 2개 조로 설치되며, 재료 공급센서를 통해 자동 또는 수동으로 작동시킬 수 있다.
스프레더	피더에서 보내 온 아스팔트를 스크류(오거)의 회전 운동을 통해 스크리드 앞쪽에 균일하게 분포시키는 장치다. 기계식 리미트 스위치 또는 초음파 센서를 통해 아스팔트 공급량을 자동으로 조절한다.

4-2. 스크리드

스프레더에 의해 균일하게 분포된 아스팔트에 열 및 진동을 이용하여 표면을 고르게 만드는 장치로서 포장 두께와 폭을 조정

명칭	설명
진동 장치	스크리드의 진동 장치는 편심 탬퍼, 진동기(바이브레이터), 압력봉(프레셔 바)이 있다.

명칭	설명
가열 장치	스크리드의 가열 장치는 발전기의 고전압을 사용하는 전기식과 프로판 가스 또는 경유를 사용하는 가스(연료)식으로 나눌 수 있다.

작업 환경 조건 파악하기

1. 작업 전 준비사항

1-1. 작업지시서 확인

작업 지시서에 명시된 위치도 및 공사 범위, 공사물량 등을 파악하고, 현 작업의 방법, 순서, 장비의 종류 및 대수 등을 현장관리자와 협의

1-2. 현장 여건 파악

기상 여건 확인(기온, 날씨, 야간작업 등)
현장 장애물은 용도, 관련 기관 등을 확인하여 제거 또는 이전
사용 중인 교통시설은 교통 통제 또는 적합한 대체 시설을 설치하여 조치
경사지, 교량 등 특수 개소의 포장 공사는 통행 제한 중량 등을 고려하여 장비 선정
공동으로 작업하는 장비의 상태 및 간섭되는 공정을 확인하여 안전성•효율성 제고

2. 현장 상황별 조종 시 주의 사항

2-1. 터널 설비

충분한 공기 공급과 알맞은 환기 실시
터널 구조물과 건섭에 주의
터널 내부에 조명 시설을 통해 충분한 조도 확보

2-2. 고압선 근처에서의 작업

고압선 사이의 알맞은 안전거리 확보
아스팔트 운송 트럭의 적재함 상승 시 고압선과의 접촉에 주의

※ 산업안전보건 기준에 관한 규칙 제322조 규정에 따라 충분한 거리를 이격 하였는지 확인

2-3. 경사지(비탈)에서 작업

윈치 케이블로 피니셔를 안전하게 보호하는 대책 시행

3. 신호 방법

3-1. 신호 방법

유도자는 덤프트럭의 운전자와 같은 방향에서 피니셔 호퍼 부근 혹은 그 전방 5~10cm 사이에서 안전한 작업을 위하여 유도 신호
피니셔의 운전자와 유도자는 덤프트럭이 후진하면서 혼합재를 피니셔의 호퍼에 공급하는 현장 상태를 수시로 확인
유도자는 덤프트럭의 운전자로부터 잘 보이는 장소에서 신호
신호는 호각 및 수신호를 병용

3-2. 유도자의 주의 사항

유도자는 정해진 신호 방법에 의해 기계 및 차량을 유도하여야 한다.
유도자는 유도되는 기계 및 차량의 적절한 주행속도 및 운행 경로를 파악•확인하여야 한다.

3-3. 유도 신호 방법

1. 유도 신호는 호각과 수신호를 병용한다.

2. 야간작업 시, 유도자는 신호수용 반사 조끼를 착용하고, 전자 신호봉 또는 깃발을 들고 유도

3. 유도자는 다음과 같은 적절한 장소에 위치하여 해당 장비에 유도 신호

운전자와 연락 신호가 잘 되는 곳
근로자, 기타 사람이 접근하는 것을 용이하게 식별할 수 있는 장소
기계, 차량의 진행선으로부터 떨어진 장소
유도되는 기계, 차량의 운전자가 잘 보이는 장소

4. 기계, 차량을 후진 유도하는 경우, 다음 사항 준수

기계, 차량으로부터 5~10cm의 거리를 유지하고 유도
기계, 차량의 후진 경로에 장애물의 유무를 확인하고 유도

5. 신호는 ‘표준 유도 신호 방법’에 따라 절도 있게 큰 동작, 큰 소리로 분명하게 동작

주요 수치, 주요 장치, 용어, 작업 환경 조건 및 신호 방법까지 아스팔트 피니셔 운전자 안전보건교육에 대해 알아보았습니다. 안전관리자분들은 필히 안전교육을 실시해서 산업재해를 예방할 수 있도록 노력합시다.

콘크리트펌프카 사고사례, 안전대책 및 관계 법령

˘-˘¨ — Sat, 30 Sep 2023 20:39:19 +0900

이번 포스팅에서는 콘크리트펌프카 사고사례, 안전대책 및 관계 법령에 대하여 알아보겠습니다. 콘크리트펌프 운전자에게 안전교육 참고 자료로 활용하면 좋은 사료입니다. 사고사례는 크게 4가지 유형으로 나눠지며, 안전대책 또한 4가지로 분류했습니다. 참고하시어 안전한 건설생활이 될 수 있도록 노력합시다.

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콘크리트펌프카 사고사례, 안전대책

재해 위험 유형별 사례

1. 전도

전도 유형 (안전보건공단)

재해개요

아파트 주차장 콘크리트타설 작업 중 아웃트리거 하부 지반의 침하로 콘크리트 펌프가 기울어지면서 붐대가 불시 하강, 작업자의 머리를 부딪침

재해원인

연약하고(지반 조사 시 N치 4/30), 충분한 지지력이 확보되지 않은 지반에 아웃트리거를 설치함에도 지반 침하 방지 조치 미흡
(* N치란 63.5kg의 해머를 76cm 높이에서 자유낙하시켜 로드선단 샘플러를 지반에 30cm 박아 넣는데 필요한 타격 횟수, 4는 지반이 연약한 것을 의미)

2. 붐 파단

붐 파단 유형 (안전보건공단)

재해개요

피재자가 지상 1층 바닥슬래브에서 진동기로 콘크리트 다짐작업을 하던 중, 콘크리트 펌프카 붐대의 유압실린더 지지핀 파단으로 붐대가 하강하면서 피재자 강타(1명 사망, 1명 부상)

재해원인

붐의 수송관 연장으로 인한 붐 지지핀의 피로파괴
구조, 경사각〮작업반경 등 사용상 안전도와 최대 사용하중을 미준수

3. 협착

협착 유형 (안전보건공단)

재해개요

슬래브 콘크리트 타설 작업장에서 펌프 보조기사가 경사진 지반을 따라 후진하던 레미콘 차량 후미와 펌프카 호퍼 하부 압송배관 사이에 끼임

재해원인

유도자 미배치
레미콘 차량 정비불량 및 경사면 정차 시의 안전조치 불량
주자브레이크의 결함으로 경사진 지반을 따라 차량이 밀림
경사면 정차 시 바퀴에 고임목을 받쳐 차량이 이동되지 않도록 하는 등 정차 시의 안전조치 불량

4. 감전

감전 유형 (안전보건공단)

재해개요

기초 콘크리트를 타설 하기 위해 콘크리트 펌프 운전기사가 붐대를 작동하고 보조기사는 콘크리트 펌프 뒤에서 콘크리트 호퍼를 정비하던 중 펌프카 붐대가 특고압(13,200V)에 접촉하면서 보조기사가 감전

재해원인

충전선로에 접근하는 장소에서 콘크리트 펌프카 등의 작업 시에는 콘크리트 펌프카 붐대가 특고압선(13,200V)에 접촉하지 않도록 특고압을 이설 하거나 방책, 방호덮개 등을 설치하는 등의 조치를 하지 않음

재해 유형별 안전대책

충돌 예방

지반의 부동침하 방지를 위해 연약지반의 경우 양질의 토사로 치환 후 다짐을 실시하는 등 견고한 지반에 장비를 설치
충분한 강도와 접지면적의 철판을 지면에 깔고 그 위에 장비를 설치
콘크리트 펌프의 설치 후 우천 등 지반에 영향을 미칠 수 있는 사항이 발생 시 지반에 대한 점검 및 보강 후 작업을 재개

낙하 예방

펌프의 붐을 올리고 붐 하부에서 수리〮점검 작업 등 수행 시 굴절되는 부분에 안전블록 또는 안전지주를 설치하는 등 방호조치 실시
붐암 등 기계장치의 파괴를 방지하기 위하여 당해 기계에 대한 구조, 경사각〮작업반경 등 사용상의 안전도와 최대 사용 하중 준수

협착예방

작업 전에 펌프 및 아우트리거 받침 부분에 지반다짐을 실시
기계의 주 용도 외에 사용을 제한
작업 시 근로자에게 위험이 미치지 않도록 유도자를 배치하고 일정한 신호방법을 정하여 신호에 맞게 이동, 작업 실시
경사면 정차 시에는 브레이크의 결함 등으로 발생될 수 있는 사고 예방을 위해 바퀴에 고임목을 받치는 등의 안전한 조치 실시

감전 예방

장비 설치 시 작업지휘자의 지휘에 따라 충분한 이격거리 확보
필요시 전선을 이설 또는 절연용 방호구 설치
전선접촉방지시설(방호벽 등)을 설치
위 사항의 조치가 어려울 경우 감시인을 두고 작업 실시

콘크리트펌프 관계 법령

산업안전보건기준에 관한 규칙

관리감독자의 유해〮위험방지 의무 등(제35조)에서 정격하중 등의 표시(제322조)까지 산업안전보건에 관한 다양한 일반적 기준을 재정했다.

건설기계 안전기준에 관한 규칙

콘크리트펌프 관련 조항 (제15절), 콘크리트펌프의 붐 및 호퍼 (제63조)

콘크리트펌프의 붐은 360도 선회가 가능하여야 한다.
붐이 선회할 때 붐과 조종실의 캡이 접촉되지 않는 구조이거나 접촉방지 장치를 설치하여야 한다. <신설 2013.5.27.>
콘크리트펌프의 최대작업반경 상태에서 붐 최 끝단의 기울기 변화량은 10분당 2.5도 이내이어야 한다. <신설 2013.5.27.>
콘크리트펌프의 호퍼 안의 교반장치는 주기적으로 정회전 및 역회전이 가능한 구조이어야 한다. <신설 2013.5.27.>

콘크리트펌프 관련 조항 (제15절), 배송장치 등 (제64조의 2)

배송장치는 작동상태에서 심한 진동이나 이상한 소음이 없어야 하며, 배송을 위한 충분한 압력을 유지하여야 한다.
스퀴즈식 콘크리트펌프의 압송롤은 충분한 내구성이 있어야 한다.
콘크리트펌프의 토출작업 중에는 조종사의 조작에 의해서만 아웃트리거가 작동되는 구조이어야 한다. [본조신설 2013.5.27.]
압력계 (제64조)
콘크리트펌프의 토출압력은 펌프의 토출구에서 토출 되는 콘크리트의 단위 면적당 압력을 말하며, 콘크리트펌프 차체에는 토출압력을 표시할 수 있는 압력계를 설치하여야 한다. <개정 2013.5.27.>
제1항의 압력계는 해당 콘크리트펌프 토출압력의 130퍼센트까지를 표시할 수 있어야 한다.

콘크리트펌프 관련 조항 (제15절), 토출량 (제65조)

콘크리트 펌프의 토출량은 토출구에서 토출 되는 단위 시간당 콘크리트의 용적( ^2/h)을 말한다. [전문개정 2013.5.27.]

콘크리트펌프 관련 조항 (제15절)

원동기, 자체, 조향장치, 주행장치, 유압장치, 조종장치, 조명장치, 연결장치 등 각종 건설기계의 주요 장치에 관한 일반적 안전기준을 정했다.

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지금까지 콘크리트펌프카 사고사례, 안전대책 및 관계 법령에 대해 알아보았습니다. 재해 유형별 사례를 파악하고 안전 대책을 숙지하고 있다면 사고 및 사망 사례가 발생하지 않습니다. 안전 대책을 세워 콘크리트펌프카 사고가 발생하지 않도록 부단한 노력이 필요합니다. 또한, 관계 법령을 숙지하여 안전에 심혈을 기울이길 바랍니다.

콘크리트펌프카 운전자 안전보건교육 자료

˘-˘¨ — Sat, 30 Sep 2023 17:41:41 +0900

이번 포스팅에서는 콘크리트펌프카 운전자 안전보건교육에 대해 알아보겠습니다.

콘크리트펌프카로 콘크리트를 타설하는 작업은 다양한 위험성이 존재하므로 운전자에 대한 안전보건교육은 필수입니다.

작업전 안전작업을 위하여 유해·위험요인을 파악해야합니다.

콘크리트펌프카의 점검사항 또한 기재되어있으니 반드시 확인바랍니다.

▶ 곽두협이 추천하는 안전 용품 모음집.zip ◀

콘크리트펌프카 운전자 안전보건교육

1. 콘크리트펌프카 구조

콘크리트펌프카는 붐, 배관, 호스 가이드, 호퍼, 아웃트리거로 이루어져있는 콘크리트 타설 펌프차량입니다.

2. 펌프카 명칭

명칭	용도
트럭(Truck)	콘크리트 펌프, 압송 파이프 등 콘크리트 타설을 위한 장치들을 적재하고 이동하는 수단
호퍼(Hopper)	믹서트럭 등에 의하여 운반된 생 콘크리트를 받아들이는 장치로서 상부에는 스크린이 설치되어 있어 입도가 큰 골재가 유입되는 것을 방지
펌프(Pump)	호퍼에 담긴 생 콘크리트를 수송관을 통해 압출하여 타설하는 장치
붐(Boom)	터널, 건축현장 등에서 수송관을 통해 생 콘크리트를 효과적으로 토출시키기 위한 기계 본체의 메인 기둥 또는 위로 올리거나 이동시키는 암
호스 가이드(Hose guide)	호스가 생 콘크리트 압송 시의 압력때문에 이탈하는 것을 방지하는 장치
아웃트리거(Outrigger)	장비의 자세안정 장치의 일종으로 유압실린더로 받을 4방향으로 수평하게 돌출시킨 뒤, 빔 선단의 책을 하강시켜서 장비의 하중을 책의 4지점에서 받치는 장치

3. 구동방식 및 특징

3-1. 기계식 펌프

피스톤식 콘크리트 펌프의 기본 형식이라고 말할 수 있으며, 호피에 담겨진 생 콘크리트를 흡입밸브를 통해 실린더 내로 흡입 후 피스톤 압력으로 타설 장소로 압송한다.

구조가 간단하여 고장 발견이 쉽고 부품 교환이 용이하다.
수송중의 손실과 재료의 분리가 없으며, 터널, 댐, 하천, 항만 등 접근이 어려운 장소에서도 콘크리트 타설이 가능하다.
관로가 막히기 쉬우며 청소하는데 많은 시간이 소요된다.
구조상 피스톤 행정을 길게 할 수 없어서 펌프의 출력부족 및 과부하 등으로 인해 현재에 거의 사용하지 않는다.

3-2. 유압식 펌프

압송실린더 내에 공급된 콘크리트를 다단 원심펌프에 의하여 발생하는 유압으로 피스톤을 작동시켜 압송하는 기계이다.

기계식에 비하면 콘크리트 압송능력이 크며, 기계중량이 가볍다.
유압으로 콘크리트 피스톤을 구동하므로 피스톤 행정을 길게 할 수 있다.
피스톤 1행정당 토출량이 많고, 흡입〮토출밸브를 여닫는 횟수가 적어서 밸브의 마모가 적다.
토출량 조정이 쉽고, 피스톤의 행정이 길어서 맥동과 압송 중 진도잉 적다.
정확한 힘의 전달과 자동제어가 용이하다.

3-3. 수압식 펌프

콘크리트 피스톤의 후부를 직접 수압으로 구동시키는 기계이다.

별도의 유압 실린더가 필요 없으며, 동일한 작업 장소에서 유압식의 약 2배에 해당하는 스트로크를 얻을 수 있다.
동일용량에 비해 흡입〮토출밸브의 여닫는 횟수가 적어서 밸브 계통의 부품 수명이 길다.
펌프의 성능이 물 펌프의 특성에 좌우되기 때문에 용량과 압력 등의 조절이 유압식처럼 자유롭지 못해서 현재는 거의 사용되지 않고 있다.

3-4. 스퀴즈식 펌프

로터의 회전에 의해 호퍼를 통해 투입된 생 콘크리트를 압송하는 펌프이다.

교반 블레이드, 호퍼, 롤러(2개)가 달린 로터, 펌핑 튜브(고무제품), 펌프 케이스로 구성된다.
생 콘크리트 압송에 적합하고 피스톤식에 비하여 압송능력은 비슷하나 압송거리가 짧다.

4. 콘크리트펌프의 유해∙위험요인

4-1. 개요

콘크리트 펌프카는 붐과 수송관을 통해 생 콘크리트를 보다 높이, 멀리, 정확한 위치에 토출해야 한다. 믹서트럭에 의해 혼합된 생 콘크리트를 펌프카로 전달하는 것부터 펌프카의 붐 각도를 조정하여 장비보다 높거나 낮은 위치로 압출하여 타설하고, 펌프카의 붐을 접고 공사현장을 나오는 순간까지 위험은 존재한다.

4.2 위험요인

전도 및 충돌

펌프카 아웃트리거 하부의 지반 침하로 펌프카가 기울어지면서 콘크리트 타설용 호스가 요동쳐 근로자와 충돌

낙하

콘크리트 펌프 붐대 지지핀의 파단으로 붐대가 주변 작업자 등에 낙하

협착

지반 침하로 콘크리트 펌프가 전도되어 붐대에 작업자의 신체 일부가 끼이거나 콘크리트 운전차량 후진 중 주변 작업자와 충돌〮깔림

감전

콘크리트 펌프카 붐 조작 중 붐대가 주변 고압선에 접촉되어 감전

안전작업을 위한 콘크리트펌프 점검사항

아래의 점검사항을 주기적으로 확인하여 중대 사고가 발생하지 않도록 해야합니다.

기계의 종류 및 능력, 운행경로, 작업방법 등에 관한 작업계획 수립
전도, 전락방지 조치(도로 폭 유지, 갓길 붕괴방지, 지반 부동침하 방지조치, 유도자 배치)
면허보유 운전자 배치 및 작업 전 운전자/근로자 안전교육 실시
유도자 배치 및 장비별 특성에 따른 표준 신호방법을 정하여 장비유도
유도자는 장비운전자의 시야에 들어오는 위치 점에서 장비유도
작업범위 내에 작업관계자 외 출입금지
제한속도 지정 및 준수, 운전자가 운전석 이탈 시 브레이크 체결 등 갑작스런 주행 방지조치
운전석 내부를 청결히 하고, 오르내리는 발판 및 손잡이는 항상 깨끗이 유지하며 수리 또는 부속장치의 장착 및 제거작업을 하는 때에는 작업지휘자의 지휘에 따라 작업
펌프의 붐, 암 하부에서 수리, 점검 작업 시에는 반드시 안전지주 또는 안전블록을 설치하여 붐 등의 하강으로 인한 협착 사고 방지
충전전로 인근 작업 시 감시인 배치 및 충전 전로에서 충분한 이격거리 확보(필요시 절연용 방호구 설치 또는 전선로 이설 조치)
엔드호스 불시 탈락에 대비하여 가급적 와이어로프 등으로 2중 고정
주용도 외 사용 제한(콘크리트 펌프로 화물양중 금지)
엔드호스 길이 초과 사용 금지

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콘크리트펌프카 운전자 안전보건교육에 필요한 펌프카의 구조, 명칭, 특성을 먼저 살펴보았고 유해 위험인자와 점검사항까지 살펴보았습니다. 잘 숙지하셔서 안전사고 없는 현장이 될 수 있도록 노력하는 건설인이 되었으면 합니다.

쇄석기 점검, 보수 및 부품 교환

˘-˘¨ — Wed, 27 Sep 2023 00:22:58 +0900

쇄석기 점검, 보수 및 부품 교환

이번 포스팅에서 다룰 내용은 쇄석기 점검 및 보수 방법에 대하여 다룹니다. 쇄석기 사전 점검, 보수 및 부품 교환 방법을 숙지하여 사전에 사고를 예방할 수 있도록 합니다. 일상 점검, 매월 점검 등 주기적인 점검을 통해 인명피해가 발생하지 않도록 각별히 신경 써야 합니다.

조 쇄석기 사전 점검

1) 조, 플라이휠 커버와 , v-, v-벨트 커버

↓

2) 고정된 조 플레이트, 스윙 조 플레이트, 치크 플레이트 볼트

↓

3) 각종 풀리의 일치 여부

↓

4) 벨트의 장력

↓

5) 텐션 스프링의 길이

↓

6) 호퍼와 배출구 점검

↓

7) 배출구 세팅

↓

8) 통행로, 난간, 계단 등을 점검

↓

9) 조의 이물질 투입 여부 점검

V 벨트 장력

1) V 벨트를 걸기 전에 모터의 회전 방향을 체크한다.

↓

2) V 벨트를 걸고 모터 베이스의 잭 스크루를 이용하여 모터를 밀면서 V벨트의 장력을 적정하게 조정한다.

↓

3) V 벨트의 장력은 최대 하중 조건에서 미끄럼이 일어나지 않을 정도가 적합한 장력이다.

↓

4) V 벨트의 장력이 부족하면 풀리와 벨트 사이에 미끄럼이 발생하여 끊어질 수 있다.

↓

5) 장력을 조절하고 일주일 정도 크러셔를 운전한 후 벨트가 느슨해지면 같은 방법으로 장력을 재조정한다.

↓

6) V 벨트는 동일 제조사에 의해 만들어진, 유효 길이가 일정한 것을 사용한다.

↓

7) V 벨트는 전량을 동시에 교체해야 한다.

일상 점검

1) 배출구 세팅이 최솟값과 최댓값 사이에 있는지 점검

↓

2) 기초 볼트와 기타 볼트, 너트의 풀림 유무 점검

↓

3) 파쇄 작업 시 수치판과 동치판, 치크 플레이트가 움직이는지 여부 점검

↓

4) 텐션 스프링과 텐션 로드에서의 비정상적인 소음이나 텐션 로드와 파쇄물 사이의 간섭 여부 점검

↓

5) 베어링의 온도 점검

↓

6) 라이너 마모 상태 점검

매월 점검

1) 메인 베어링과 스윙 조 베어링의 그리스 주입 상태 점검(필요시( 재충전)

↓

2) 토글 플레이트 위의 먼지 덮개 점검

↓

3) 수치판과 동치판, 치크 플레이트 마모 점검

↓

4) 세팅 파트 쪽 프레임 내부에 쌓이는 이물질(석분) 제거

3개월 ~ 6개월 점검

1) 메인 베어링과 스윙 조 베어링의 비정상적인 마모 점검

↓

2) 토글 플레이트와 토글 시트 마모 점검

↓

3) 동치판, 수치판, 치크 플레이트 등 소모품의 마모를 점검하고 필요하면 교환

↓

4) 코일 스프링의 길이를 점검(텐션 스프링은 규정된 길이에 맞게 고정)

↓

5) 텐션 로드 핀 볼트의 마모 정도를 점검

조플레이트 설치

1) 하부 지지부에 조 플레이트 위치

↓

2) 치크 플레이트 사이의 중앙에 수치판을, 스윙 조 위의 중앙에 동치판을 위치

↓

3) 조 플레이트 머리 부분과 볼트를 삽입하고 스프링을 조립

↓

4) 조 플레이트가 견고히 자리 잡도록 머리 부분의 볼트 조임

↓

5) 조 플레이트는 운전 중 미미하게 성장

(이를 보정하기 위해 머리 부분이 바깥쪽으로 움직일 수 있어야 한다.)

치크 플레이트

1) 사이드 프레임의 안쪽면은 내마모성 치크 플레이트를 교환함으로써 마모 방지

↓

2) 치크 플레이트는 쇄석기의 모델에 따라 2~4개의 섹션으로 구분

(아래쪽 섹션이 위쪽 세션보다 마모가 심하다.)

↓

3) 마모된 치크 플레이트 제거는, 플레이트 꼭대기 구멍에 들어 올림 장치를 설치하고, 볼트를 풀어 쇄석기 바깥으로 제거

↓

4) 치크 플레이트 설치는 쇄석기 안쪽의 볼트 구멍과 사이드 프레임의 구멍들이 일치할 때까지 낮춰 가며 설치

※ 주의사항 : 라이너 교환 시 좌우 틈새를 확인 후 설치해야 한다. 좌우 틈새가 다르게 조립된다면 소음이 발생할 수 있으며, 생산 효율이 떨어질 수 있다. 수치판 취급 시 취부 되는 면의 토사를 완전히 제거 후 작업해야 한다. 토사가 제거되지 않으면 수치판 탈락의 원인이 될 수 있다.

토글 플레이트와 시트 설치

1) 토글 블록과 스윙 조에 토글 시트를 접근시키다.

↓

2) 토글 시트 푸시 볼트를 조인다.

↓

3) 수동 유압 펌프를 이용해 토글 블록을 스윙 조 측으로 민다.

↓

4) 안전 지지봉을 제거한다.

↓

5) 토글 플레이트의 중앙에 아이 볼트를 조인다.

↓

6) 아이 볼트에 와이어로프를 매고 들어 올린다.

↓

7) 토글 플레이트의 끝단과 토글 시트를 확실히 맞춘다.

↓

8) 수동 유압 펌프를 이용하여 토글 블록 배면을 뒤쪽으로 잡아당긴다.

↓

9) 토글 블록이 확실하게 고정되도록 볼트를 조인다.

↓

10) 텐션 스프링과 스프링 시트를 설치하고, 텐션 로드 너트를 조인다.

쇄석기 운전자 안전보건교육, 작업 안전수칙

˘-˘¨ — Tue, 26 Sep 2023 06:54:48 +0900

쇄석기 운전자 안전보건교육, 작업 안전수칙

쇄석기 운전자 안전보건교육 및 작업 안전수칙에 대해 알아보겠습니다. 쇄석기라는 단어도 생소할 만큼 평소에 접하기 어려운 건설 기계입니다. 쇄석기를 다룰 때 어떤 점을 유의해야 하며 어떤 위험요소가 존재하는지 알아보겠습니다.

쇄석기 정의

석산(石山), 도로공사 현장, 논, 밭 등의 개간 현장에서 채굴한 원석 혹은 바위 등을 파쇄하여 모래나 자갈을 생산하는 기계
파쇄하는 동안 압축, 굽힘, 충격, 전단, 비틀림 등의 힘이 단독 또는 조합되어 작용

쇄석기 종류

자주식

원동기의 동력으로 스스로 이동하며, 무한궤도식과 타이어식이 있다.

고정식

이동을 위한 장치가 없이 작업 현장에 고정되어 파쇄 작업을 전담한다.

피견인식

스스로 이동하기 위한 주행용 동력전달계통이 없어 다른 장비에 의해 이동한다.

쇄석기 운전 안전 수칙

무부하 시운전

무부하 시운전 시, 아래와 같은 안전 수칙을 준수해야 합니다.

① 모든 작업자는 쇄석기로부터 안전거리를 유지한다.

② 쇄석기를 가동한다.

③ V폴리의 회전 방향을 점검한다.

④ 토글 시트, 텐션 스프링, 롤러 베어링 부위의 소음을 확인한다.

⑤ 크리 셔에서 발생하는 비정상적인 진동이나 과열 여부를 확인한다.

⑥ 문제 발생 시에는 가동을 정지하고 점검한다.

⑦ 모터 부하의 적정성, 베어링 온도 등을 확인한다.

⑧ 비정상적인 작동 여부를 확인하고 무부하 시운전을 멈춘다.

⑨ 모든 부분의 볼트를 점검하고 느슨해진 볼트는 다시 조인다.

부하 시운전

부하 시운전 시, 아래와 같은 안전 수칙을 준수해야 합니다.

① 쇄석기를 가동한다.

② 조에 무리가 가지 않게 운석을 투입한다.

※ 호퍼에 원석을 처음 투입할 때에는 토분 등을 먼저 투입 후 원석을 투입하고, 원석이 호퍼에 남아

있을 때 기계를 정지시켜 원석 투입 시 충격으로 인해 호퍼나 피더가 손상되는 것을 방지.

③ 1시간 동안 적정 부하의 50~60% 원석을 조에 투입하고 아래 사항을 점검한다.

- 모터의 부하, 베어링의 온도, 비정사적인 진동, 텐션 로드와 텐션 스프링의 움직임

- 원석의 공급과 제품의 배출

※ 원석 투입이 일정하게 유지되도록 하고 과도하게 투입되어 파쇄력이 떨어져 과부하가

발생하지 않도록 한다.

④ 4~8시간 동안 원석을 100% 투입하고 아래 사항을 점검한다.

- 모터의 부하, 베어링의 온도, 비정상적인 진동, 텐션 로드와 텐션 스프링의 움직임

- 원석을 공급과 제품을 배출

⑤ 부하 시운전을 멈춘다.

⑥ 모든 부분의 볼트를 점검하고 느슨해진 볼트는 다시 조인다.

운전 중 주의 사항

쇄석기 운전 중 다음 아래와 같은 사항들을 주의하여 운전해야 합니다.

① 쇄석기 가동 중에는 특별한 사유 없이 기계 위로 올라가지 않는다.

② 이물질(목재, 철편)로 인해 파쇄되지 않으면 가동을 중지하고 이물질을 제거한다.

③ 규정된 회전수(rpm)로 쇄석기를 가동한다.

④ 가동 중 이상음 또는 이상 진동 발생 시 가동을 중단하고 점검한다.

⑤ 원석 투입이 적정하게 되도록 유지한다.

⑥ 라이너를 마모 한계 이상으로 사용하지 않는다.

⑦ 점검 주기에 맞춰 기계의 정기 점검을 실시한다.

⑧ 토글 플레이트가 빠진 상태에서는 가동을 중지하고, 재조립 후 기계를 가동한다.

⑨ 텐션 스프링은 규정된 길이에 맞게 조정한 후 가동한다.

⑩ 라비린스 칼라에 그리스 주입 상태를 확인한다.

항타기 및 항발기 사고 사례 모음

˘-˘¨ — Mon, 25 Sep 2023 21:22:44 +0900

항타기 및 항발기 사고 사례 모음

항타기 및 항발기 사고 사례에 대해 알아보겠습니다. 사고 사례 모음을 통해 어떤 재해가 발생했고, 어떤 재해 요인이 있었는지 확인해야 합니다. 또한, 사고에 대한 안전 대책을 강구하여 안전 작업이 될 수 있도록 신경 써야 합니다. 이번 항타기 및 항발기 사고 사례 모음은 총 4가지로 정리했으며, 안전 교육 자료로 활용하기에 좋습니다.

1. 항타기가 이동 중 지반침하로 넘어짐

출처 - 안전보건공단

재해 요인

항타기가 지하저수조 기초 PHC 파일 항타를 위해 가설도로에서 이동 중, 장마철 강우 등으로 연약화가 진행된 지반이 침하되면서 넘어져 인근에 작업 중이던 이동식 크레인과 충돌하고 넘어진 이동식 크레인 붐이 다시 항타기와 연쇄적으로 충돌. 충돌 후, 굴삭기를 덮쳐 굴삭기 운전원은 운전석에서 협착 사망하고 항타기 운전원은 운전석에서 탈출 중 부상

안전대책

1. 차량계 건설기계 사용 작업 시 사전에 작업장소의 지반상태 등을 조사하고 그 결과를 고려한 운행경로, 작업방법 등에 대한 작업계획 작성 후 그 계획에 따라 작업 실시

2. 차량계 건설기계가 넘어지는 등 위험이 우려될 때에는 지반보강 등 부등침하방지, 도로 폭 유지 등 필요한 조치 실시

2. 양중용 와이어로프 파단으로 해머 낙하

출처 - 안전보건공단

재해 요인

PCH 파일(L:22m) 근입 후 파일 두부에 덮여 있는 토사를 제거하던 중 항타기 리더 상부에서 드롭해머 인양용 와이어로프가 파단되어 드롭해머가 2.5m 지점에서 떨어져 드롭해머 하부에 있던 피재자가 6.2t 드롭해머에 깔려 근로자 사망

안전대책

1. 와이어로프 점검 및 부적격 와이어로프 교체

드롭해머 인양용 와이어로프의 마모 상태 등을 작업 전 점검하고 부적격 와이어로프를 절단하거나 교체

2. 드롭해머가 떨어질 위험이 있는 장소에서 작업금지

항타기를 회전 또는 이동하여 드롭해머 등 물체가 떨어져 근로자에게 위험이 없는 상태에서 작업을 실시

3. 파일 항타작업 자동운전 및 안전고리 로프 체결

항타기 운전작업 시 신호수를 배치하여 안전고리 로프 체 결 상태 등을 확인 후 작업실시

3. 항타기 조작 오류로 인양된 파일 낙하

출처 - 안전보건공단

재해 요인

철근공인 피재자가 천공작업 중이던 항타기 근처에서 기초철근 조립작업을 진행하던 중, 항타기 운전원의 조작오류로 관입용 파일을 지지하고 있던 와이어로프 드럼이 역회전하여, 인양된 파일이 낙하 및 좌굴 되어 피재자를 강타ㆍ사망

안전대책

1. 항타기를 사용하는 때에는 권상기에 쐐기장치(Ratchet) 또는 역회전방지용 브레이크를 부착

2. 천공ㆍ항타작업 반경 내에 관계자 외 출입금지조치

4. 항타기 전도방지용 철판에 맞음

출처 - 안전보건공단

재해 요인

파일항타공인 피재자가 항타기 전도방지용 철판에 연결된 훅을 제거하기 위해 대기하던 중, 지면에 내려놓으려던 철판에 협착되어 사망

안전대책

1. 항타기 등 차량계 건설기계를 사용하여 작업을 하는 때에는 근로자의 접촉으로 인한 충돌재해예방을 위해 출입통제를 취하거나 신호수를 두어 일정한 신호방법에 의해 작업 이 진행되도록 하여야 함

2. 지반이 평탄한 작업장소에서는 항타기의 작업방식을 자동 운전 조작방식으로 선정하여, 일정한 속도로 철판을 내려놓을 수 있도록 하여야 함

항타기 및 항발기 일일점검사항

˘-˘¨ — Mon, 25 Sep 2023 01:30:53 +0900

항타기 및 항발기 일일점검사항

이번 포스팅은 항타기 및 항발기 장비 운용전 일일점검사항에 대해 알아보겠습니다. 고위험 기구인 항타기, 항발기는 일일점검사항 후, 작업할 수 있도록 해야 합니다. 일일점검에서 조치사항이 발견되면 즉시 조치하며, 조치 완료 후 작업에 임할 수 있도록 합니다. 아래의 일일점검사항을 확인하고 빠짐없이 점검하시길 바랍니다.

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작업장치 점검사항

기본점검 사항

1. 부분의 파손 누유 및 볼트·너트의 풀림 등 확인(기본사항)

2. 작업 전·후 리다 연결부위 확인(녹물 흔적이 있으면 균열 및 볼트이완 의심)

3. 캐치 포크 연결부위 확인(균열, 볼트이완 점검 )

4. 윈치(와이어로프, 가이드, 시브), 역회전 방지장치(라쳇) 작동상태

5. 아웃트리거 설치 시 누유 여부(컨트롤밸브, 파이롯트, 체크밸브)

6. 본체에 발전기가 설치될 경우 차체와 발전기 고정상태

작업 장치 점검

라이닝 간극 및 역회전방지 장치 작동상태 점검

출처 안전보건공단

주행장치 점검 및 발전기 볼트 체결상태(불량) 확인

기타 점검사항

점검장치	점검내용
연료장치	연료량, 연료탱크 누유, 뚜껑 잠김 상태 등 확인 연료탱크 내에 침천물 발견 시 하단 배출구를 열어서 제거
윤활유, 부동액	누유되거나 윤활유의 오염 확인 시 보충하거나 교환 부동액은 최저온도의 -10℃ 조건에서 적합한 것을 사용(보조통 포함)
여과기(에어필터)	건식 : 확인하고 청소하되, 심한 오염이 확인 시 교환 습식 : 오일량을 점검하되, 부족 시 보충
원동기 벨트, 레버 페달	(벨트) 마모 균열 장력점검 교환 (페달) 자유간극 점검 및 조정, 중립상태 복귀 여부 확인
배터리, 배선	(배터리) 점검창 확인, 전해액 부족 시 보충 (배선) 컨넥터 접속상태, 배선정리, 피복상태, 누전·단락 여부

점검장치	점검내용
유압장치	연료량, 연료탱크 누유, 뚜껑 잠김 상태 등 확인 연료탱크 내에 침천물 발견 시 하단 배출구를 열어서 제거
주행장치 (타이어, 트랙)	누유되거나 윤활유의 오염 확인 시 보충하거나 교환 부동액은 최저온도의 -10℃ 조건에서 적합한 것을 사용(보조통 포함)
여과기(에어필터)	건식 : 확인하고 청소하되, 심한 오염이 확인 시 교환 습식 : 오일량을 점검하되, 부족 시 보충
원동기 벨트, 레버 페달	(벨트) 마모 균열 장력점검 교환 (페달) 자유간극 점검 및 조정, 중립상태 복귀 여부 확인
배터리, 배선	(배터리) 점검창 확인, 전해액 부족 시 보충 (배선) 컨넥터 접속상태, 배선정리, 피복상태, 누전·단락 여부

안전작업 Check List

안전작업 Check List를 참고하시길 바랍니다.

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항타기 및 항발기 운전자 안전보건교육, 작업 안전수칙

˘-˘¨ — Sun, 24 Sep 2023 15:21:04 +0900

항타기 및 항발기 운전자 안전보건교육

이번 포스팅은 항타기 운전자 안전보건교육에 대한 내용을 다루었습니다. 지반 공사 작업 시, 항타기 작업이 있습니다. 항타기 작업은 고위험 작업으로 작업에 유의하며 작업해야 합니다. 수시로 항타기 운전자에 대한 안전교육을 실시하여 안전한 건설현장을 만듭시다.

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항타기 및 항발기 정의

항타 및 항발기는 기초공사 작업의 대표적인 기계이다. 기초공사용 기계란, 주조물의 기초에 필요한 지지력을 주어 침하량을 안전한 범위 내로 제어하도록 파일, 피어, 케이슨공법 등에 시공되는 기계를 총칭해서 말한다.

항타기

항타 및 항발기 종류

낙하식 드롭해머, 증기해머, 공기해머, 디젤해머, 바이브로해머 등이 있다. 기초 굴착용 기계는 어드드릴로서, 이는 다시 칼웰드 어스드릴, 베노트 어스드릴, 리버스 서큘레이션 어스드릴 등으로 나뉜다. 또한 어스오거와 지반계량기계인 샌드드레인용 기계, 바이브로 프로테이션 기계, 페이퍼 드레인용 기계, 웰포인트용 장치가 있고, 그라우트기계는 믹서, 그라우트 펌프, 시멘트 건 등과 보링 기계류까지 포함할 수 있다.

항타 작업내용

파일박기

파일의 종류 재질별로 나무말뚝, 콘크리트말뚝, PC말뚝, 시판드에 따라 사용기종과 공법도 다르다.

항타

타격 Energy와 타격속도는 밀접한 관계에 있는데 Energy가 크려면 그 횟수가 많고 타격 속도도 빨라야 한다. 점토질 등에는 타격수가 많으면 주변마찰이 적어져서 매우 유리하기 때문에 진동해머 등을 사용한다. 해머의 중량은 대체적으로 파일(말뚝)중량의2~3배가 적당하다.

항타 및 항발기 작업 시 안전작업수칙

1. 작업자는 안전모, 안전화 등 위험요인에 적합한 개인보호구를 착용하고 작업하여야 한다.

2. 기초공사용 건설기계 사용 시 경음기, 경광등, 작업반경 내 접근금지 표지 등 재해예방에 필요한 조치를 하고 당해 작업조건에 맞는 기계 및 공구 등을 배치하고 사용하여야 한다.

3. 작업방법, 작업조건 등을 조사하고 이에 따른 작업계획서를 작성하며, 선정된 작업지휘자의 통제에 따라 작업하여야 한다.

4. 항타기 선정 시 아래 사항을 확인하여야 한다.

파일의 종류 및 길이 형상
타격과 파일의 지내력
시공법 및 현장지반, 주변환경
파일해머의 종류 선정
디젤 파일해머 또는 유압식 기동식 중추식 해머 : 램의 중량(t)
진동 파일해머 : 모터의출력(kw) 또는 기진력(t)

5. 건설기계 등록여부와 운전자의 자격보유 여부를 확인한다.

6. 유도자(신호수)와 운전자 간 일정한 신호방법을 수립하여 사용한다.

7. 강풍, 폭우, 폭설 등 악천후에는 작업을 중단하여야 한다.

8. 작업 전 운전자 및 작업자의 약물 또는 음주 여부를 확인하고 안전교육을 실시한다.

9. 작업 중단 시, 재해예방을 위해 “작업 중” 등을 표지하고 개구부 등에 덮개를 설치하는 등 방호조치를 하여야 한다.

10. 작업장 주변으로 출입을 통제하고 장비 등의 수리를 금지한다.

11. 작업시작 전 작업장치, 시브, 와이어로프, 유압장치 등을 점검하고 마모되거나 파손된 부품을 발견할 경우 즉시 정비하여야 한다.

12. 운전석을 청결하게 유지하고 발판, 손잡이 등이 기름으로 오염된 경우 즉시 세척한다.

13. 모든 장비마다 장비일보, 작업명, 사용자(운전자), 작업시간, 급유사항, 정비항목 등을 게시하고 점검한다.

14. 항타기 조립 시 아래 사항을 점검하여야 한다.

본체 연결부의 풀림 또는 균열 손상여부
권상용 와이어로프·드럼 및 도드래의 부착상태의 이상 유무
권상 장치의 브레이크 및 쐐기장치 기능의 이상 유무
권상기의 설치상태의 이상 유무
버팀의 방법 및 고정상태의 이상 유무

항타 작업시 위험요소

항타기의 위험요소

항타기는 기초 공사에 쓰이는 기계로서 파일 등을 박거나 뽑을 때는 상당한 에너지가 필요한데 비정상 상태에서 사고로 이어질 위험이 매우 높습니다.

작업방법 상의 위험요소

파일을 세울 때 와이어로프 또는 엔드 단말부 파단으로 파일이 떨어질 위험
해머를 인상시켜 놓고 작업자는 하부에서 작업 중 위험
파일 항타 중 파일의 파괴로 인해 파편이 튈 위험
리더 길이, 제원을 초과한 부착으로 전도의 위험
유도자 등의 미배치로 위험작업반경 내부로 관계자 외 출입

작업환경 상의 위험요소

경사지에 적재된 파일 또는 과적된 파일이 무너질 위험
작업구간 또는 이동구간에서 지반의 침하로 넘어질 위험
작업지휘자 또는 유도자(신호수) 미배치로 작업자와 장비의 충돌 위험

관리 상의 위험요소

항타 및 항발기의 주요 작업장치의 파괴로 인한 사고 위험
주변에 가연성, 인화성 물질을 제거하거나 격리하지 않은 채 용접 등 실시
사용 전 안전장치 작동상태 미확인으로 인한 사고 위험

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2023년 산업안전보건법령 요지

˘-˘¨ — Sun, 24 Sep 2023 11:43:03 +0900

산업안전보건법령

2023년 산업안전보건법령 요지

매년 산업안전보건법령을 사람들이 보는 회사 게시판에 게시해야합니다. 아래는 2023년 개정된 산업안전보건 주요내용 18가지를 정리한 내용입니다. 참고하시길 바랍니다.

연번	산업안전보건법	주 요 내 용	벌칙
1	제15조(안전보건관리책임자) 제16조(관리감독자) 제17조, 제18조(안전/보건관리자) 제19조(안전보건관리담당자)	o 선임 또는 지정 - 안전보건관리책임자: 사업장의 안전보건관리 총괄업무수행 - 관리감독자: 기계∙기구 또는 설비의 안전∙보건 점검 및 이상 유무등의 확인 - 상시근로자 50인 이상 사업장 등: 안전관리자, 보건관리자 등 선임 - 전담으로 선임된 경우 다른 업무 수행이 금지됨.	500만원 이하 과태료
2	제29조(안전·보건교육)	o 교육시간 - 정기안전보건교육: 비사무직 (6시간/분기), (사무직 분기 3시간/분기) - 관리감독자: 연간 16시간 이상, - 채용 시 교육: 일용직 1시간이상, 일용직 외 8시간이상, - 특별교육: 일용직 2시간이상, 일용직 외 16시간 이상	500만원 이하 과태료
3	제34조(법령 요지 등의 게시)	o 산업안전보건법령 요지 및 안전보건관리 규정을 근로자가 쉽게 볼 수 있는 장소에 게시	500만원 이하 과태료
4	제36조(위험성평가의 실시)	o 사업장의 유해·위험요인을 찾아내어 실태를 파악하고 이를 평가하여 관리하여 필요한 조치를 할 수 있도록 함. (위험성평가 시 근로자를 참여시켜 근로자를 참여시켜 파악하여야함)	500만원 이하 과태료
5	제37조(안전보건표지의 설치·부착)	o 유해하거나 위험한 장소·시설·물질에 대한 경고, 비상시 지시·안내표지 등을 설치or부착하여야 함. o 시행규칙 별표 6~9 참조 (종류와 형태, 설치 부착장소, 색도기준 등) o 금지표지 / 경고표지 / 안내표지 / 지시표지	500만원 이하 과태료
6	제38조(안전조치)	o 사업주는 산업재해를 예방하기 위하여 필요한 조치를 하여야 한다 - 유해하거나 위험한 기계·기구 그밖의 설비에 대한 위험 방지 - 폭발성, 발화성 및 인화성 물질등에 대한 위험 방지 - 전기,열 그 밖의 에너지에 의한 위험 방지 - 추락∙붕괴∙낙하∙비래에 대한 위험 방지 - 굴착∙하역∙벌목∙조작∙운반∙해체∙중량물 취급 등에 대한 위험방지	근로자 사망 시 7년 이하 징역 또는 1억원 이하 벌금 등
7	제39조(보건조치)	o 사업주는 건강장해를 예방하기 위하여 필요한 조치를 하여야 한다. - 분진, 밀폐공간작업, 사무실오염, 소음 및 진동, 이상기압에 대한 건강장해 예방 조치 - 온·습도, 방사선, 근골격계부담작업, 화학물질 등에 기인한 건강장해의 예방 조치 - 방독∙방진마스크·귀마개 등 보호구 착용, 국소배기장치 설치, 휴게시설, 밀폐공간 프로그램 등 조치	근로자 사망 시 7년 이하 징역 또는 1억원 이하 벌금 등
8	제57조 (산업재해 발생 은폐금지 및 보고)	o 산업재해가 발생하였을 때에는 그 사실을 은폐해서는 아니 된다 o 산업재해로 사망자가 발생하거나 3일 이상의 휴업이 필요한 부상을 입거나 질병에 걸린 사람이 발생한 경우 산업재해가 발생한 날부터 1개월 이내에 산업 재해조사표를 작성 관할 지방고용노동관서의 장에게 제출 o 사망 시: 지체 없이 고용노동부 관할지청에 유/무선 보고	은폐: 1년 이하의 징역 또는 1,000만원 이하의 벌금 미 보고: 1,500만원 이하 과태료
9	제63조 (도급인의 안전조치 및 보건조치)	o 도급인은 자신의 근로자와 관계수급인 근로자의 산업재해를 예방하기 위하여 안전 및 보건 시설의 설치 등 필요한 안전조치 및 보건조치를 하여야 함. - 단 보호구 착용의 지시 등 수급인 근로자의 작업 행동에 관한 직접적인 조치는 제외토록 함.	7년 이하의 징역 또는 1억원 이하 벌금
10	제64조 (도급에 따른 산업재해예방조치)	o 도급인과 수급인을 구성원으로 안전 및 보건에 관한 협의체의 구성 및 운영 o 작업장 순회점검 o 도급사업시 합동안전보건점검 실시 o 관계수급인의 근로자의 안전보건교육을 위한 장소 및 자료의 제공 등 지원 o 관계수급인의 근로자에게 실시하는 안전보건교육의 실시 확인 o 경보체계 운영과 대피방법 등 훈련 및 위생시설 설치 및 이용의 협조 o 같은 장소에서 이루어지는 작업에 있어 관계수급인 등의 작업시기∙내용∙안전조치 및 보건조치 등의 확인 및 위험발생 우려가 있는 경우 작업시기∙내용등의 조정	500만원 이하 벌금
11	제65조 (도급인의 안전·보건에 관한정보 제공 등)	o 도급인은 해당 작업이 시작되기 전 수급인에게 안전 및 보건에 관한 정보를 문서로 제공하고 안전조치 여부를 확인. - 화학물질을 제조∙사용∙운반 또는 저장하는 설비를 개조∙분해∙해체 또는 철거하는 작업 - 반응기∙증류탑∙배관∙저장탱크 내부에서 이루어지는 작업 - 질식 또는 붕괴의 위험이 있는 작업	1년 이하 징역 또는 1,000만원 이하 벌금
12	제80조 (유해하거나 위험한 기계·기구에 대한 방호조치)	o 동력으로 작동하는 기계∙기구로서 방호조치를 하지 아니하고는 양도,대여,설치,사용할 수 없다. (예초기,원심기,공기압축기,금속절단기,지게차,포장기계(진공포장기, 래핑기 한정)	1년 이하 징역 또는 1,000만원 이하 벌금
13	제84조(안전인증대상 기계 등 )	o 프레스, 전단기 및 절곡기(折曲機), 크레인, 리프트, 압력용기, 롤러기, 고소(高所)작업대 등은 의무안전인증대상 기계∙기구로써 사업주는 안전인증 받은 제품만을 사용토록 해야 함.	3년 이하 징역 또는 3,000만원 이하 벌금
14	제93조(안전검사)	o 프레스, 전단기, 크레인, 리프트, 압력용기, 곤돌라, 국소배기장치, 원심기, 롤러기, 화학설비, 건조설비, 롤러기, 사출성형기, 컨베이어 및 산업용 로봇은 설치가 끝난 날부터 3년 이내에 최초 안전검사 실시, 그 이후 2년마다 실시(공정안전보고서 제출 확인을 받은 압력용기는4년마다 실시)	1,000만원 이하 과태료
15	제114조(물질안전보건자료 게시 등) 제115조(용기 등 경고표시)	o 화학물질 등 취급 시 근로자가 쉽게 볼 수 있는 장소에 물질안전보건자료 게시 및 근로자 물질안전보건자료 교육실시 o 화학물질의 용기,포장 등 경고표지부착	500만원 이하 과태료
16	제125조(작업환경측정)	o 유해인자로부터 근로자의 건강을 보호하고 쾌적한 작업환경을 조성하기 위하여 인체에 해로운 작업을 하는 작업장으로서 고용노동부령으로 정하는 작업장에 대하여 고용노동부령으로 정하는 자격을 가진 자로 하여금 작업환경측정 실시 o 반기 1회 실시 / 2회 연속 노출기준 미만시 년 1회 실시 - 작업환경 측정 결과는 근로자가 알 수 있게 하여야 함.	1,000만원 이하 과태료
17	제129조(일반건강진단) 제130조(특수건강진단)	o 일반건강진단- 사무직 2년 1회, 비사무직 1년 1회 o 특수건강진단- 소음, 분진, 화학물질,고열 등 노출 근로자 특수건강진단 대상 유해인자별로 정한 시기 및 주기에 따라 특수건강진단을 실시 (6개월 ~2년 1회) o 배치전건강진단- 신규채용, 작업전환 시 특수건강진단 대상업무에 종사할 경우 실시.	1,000만원 이하 과태료
18	제164조(서류의 보존)	o 산업재해 발생기록, 관리책임자∙안전관리자∙보건관리자∙산업보건의 선임에 관한 서류, 석면조사 서류, 작업환경측정∙건강진단등의 서류는 일정기간 정하는 바에 따라 보존하여야 한다.	300만원 이하 과태료

중대재해 처벌 등에 관한 법률 핵심 요약

˘-˘¨ — Tue, 19 Sep 2023 22:05:22 +0900

중대재해 처벌법

중대재해 처벌 등에 관한 법률 핵심 요약

요즘에도 크고 작은 사건들이 일어나지만, 건설 현장, 일반 공사 현장등에서 사건·사고가 끊이지 않고 있습니다. 중대재해처벌법이 개정된지 3년이 되었지만, 크게 개선되었다고는 보기 어렵습니다. 그래서 중대재해처벌법의 기본 개념을 되새겨보자는 의미에서 작성해보았습니다. 필요한 핵심 법령만 정리해놓았으니 확인하시길 바랍니다.

제 1창 총칙

제1조(목적) 이 법은 사업 또는 사업장, 공중이용시설 및 공중교통수단을 운영하거나 인체에 해로운 원료나 제조물을 취급하면서 안전·보건 조치의무를 위반하여 인명피해를 발생하게 한 사업주, 경영책임자, 공무원 및 법인의 처벌 등을 규정함으로써 중대재해를 예방하고 시민과 종사자의 생명과 신체를 보호함을 목적으로 한다.

1. “중대재해”란 “중대산업재해”와 “중대시민재해”를 말한다.

2. “중대산업재해”란 「산업안전보건법」 제2조제1호에 따른 산업재해 중 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 결과를 야기한 재해를 말한다.

가. 사망자가 1명 이상 발생

나. 동일한 사고로 6개월 이상 치료가 필요한 부상자가 2명 이상 발생

다. 동일한 유해요인으로 급성중독 등 대통령령으로 정하는 직업성 질병자가 1년 이내에 3명 이상 발생

3. “중대시민재해”란 특정 원료 또는 제조물, 공중이용시설 또는 공중교통수단의 설계, 제조, 설치, 관리상의 결함을 원인으로 하여 발생한 재해로서 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 결과를 야기한 재해를 말한다. 다만, 중대산업재해에 해당하는 재해는 제외한다.

가. 사망자가 1명 이상 발생

나. 동일한 사고로 2개월 이상 치료가 필요한 부상자가 10명 이상 발생

다. 동일한 원인으로 3개월 이상 치료가 필요한 질병자가 10명 이상 발생

제 2장 중대산업재해

제3조(적용범위) 상시 근로자가 5명 미만인 사업 또는 사업장의 사업주(개인사업주에 한정한다. 이하 같다) 또는 경영책임자등에게는 이 장의 규정을 적용하지 아니한다.

조문체계도버튼관련규제버튼

제4조(사업주와 경영책임자등의 안전 및 보건 확보의무) ① 사업주 또는 경영책임자등은 사업주나 법인 또는 기관이 실질적으로 지배ㆍ운영ㆍ관리하는 사업 또는 사업장에서 종사자의 안전ㆍ보건상 유해 또는 위험을 방지하기 위하여 그 사업 또는 사업장의 특성 및 규모 등을 고려하여 다음 각 호에 따른 조치를 하여야 한다.

1. 재해예방에 필요한 인력 및 예산 등 안전보건관리체계의 구축 및 그 이행에 관한 조치

2. 재해 발생 시 재발방지 대책의 수립 및 그 이행에 관한 조치

3. 중앙행정기관ㆍ지방자치단체가 관계 법령에 따라 개선, 시정 등을 명한 사항의 이행에 관한 조치

4. 안전ㆍ보건 관계 법령에 따른 의무이행에 필요한 관리상의 조치

② 제1항제1호ㆍ제4호의 조치에 관한 구체적인 사항은 대통령령으로 정한다.

제5조(도급, 용역, 위탁 등 관계에서의 안전 및 보건 확보의무) 사업주 또는 경영책임자등은 사업주나 법인 또는 기관이 제3자에게 도급, 용역, 위탁 등을 행한 경우에는 제3자의 종사자에게 중대산업재해가 발생하지 아니하도록 제4조의 조치를 하여야 한다. 다만, 사업주나 법인 또는 기관이 그 시설, 장비, 장소 등에 대하여 실질적으로 지배ㆍ운영ㆍ관리하는 책임이 있는 경우에 한정한다.

제6조(중대산업재해 사업주와 경영책임자등의 처벌)

① 제4조 또는 제5조를 위반하여 제2조제2호가목의 중대산업재해에 이르게 한 사업주 또는 경영책임자등은 1년 이상의 징역 또는 10억원 이하의 벌금에 처한다. 이 경우 징역과 벌금을 병과할 수 있다.

② 제4조 또는 제5조를 위반하여 제2조제2호나목 또는 다목의 중대산업재해에 이르게 한 사업주 또는 경영책임자등은 7년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처한다.

③ 제1항 또는 제2항의 죄로 형을 선고받고 그 형이 확정된 후 5년 이내에 다시 제1항 또는 제2항의 죄를 저지른 자는 각 항에서 정한 형의 2분의 1까지 가중한다.

2023년 9월 19일 사고 사례

˘-˘¨ — Tue, 19 Sep 2023 16:32:58 +0900

2023년 9월 19일 기준 중대 사고 사례

● 질소호스를 질소배관이 아닌 에어배관에 연결하여 주탕기 내부에 에어가 투입되며 용탕이 폭발, 작업 근로자가 사망

'23.9.16. 자동차 부품 제조업체(근로자 276명)에서 재해자가 주탕기에 연결된 용탕 수위조절용 질소호스를 질소배관이 아닌 에어배관에 연결하여 주탕기 내부에 에어가 투입되며 용탕이 폭발, 주변 근로자가 사망

● 쓰레기 매립장에서 불법 쓰레기 감시활동 중 쓰레기를 적하하기 위해 후진하는 5톤 암롤 트럭 뒷바퀴에 깔려 사망

'23.9.13. 대구 달성 소재 ○○○시설공단(근로자수 1300명) 소속 쓰레기 매립장에서 불법 쓰레기 감시활동 중 쓰레기를 적하하기 위해 후진하는 5톤 암롤 트럭 뒷바퀴에 깔려 사망

● 창고 출입구 앞에서 서있던 재해자가 고정핀에서 탈락되어 떨어진 처마용 패널에 머리와 흉부를 맞고 사망

'23.9.13. 경기도 화성시 소재 제조업체 창고 겸 사무실에서 점심식사를 마치고 3번 창고 출입구 앞에서 잠시 서있던 재해자가 고정핀에서 탈락되어 떨어진 처마용 패널에 머리와 흉부를 맞고 사망

● 계단식 옹벽 1단에서 옹벽 10단 어스앵커 설치위치 확인 중 낙석방지 방호벽과 옹벽 1단 사이 바닥(높이 약 1미터)으로 떨어져 사망

23.9.13.(수) 경북 경주시 소재 (주)○○에서 시공하는 ｢낙석산사태 ○○○○ 정비공사｣ 현장 내 재해자가 계단식 옹벽 1단에서 옹벽 10단 어스앵커 설치위치 확인 중 낙석방지 방호벽과 옹벽 1단 사이 바닥(높이 약 1미터)으로 떨어져 사망

● 인양하던 고리부가 탈락후 낙하하던 신규로프가 작업자를 타격하여 비계위에서 8미터 아래로 추락하여 사망

'23.9.10 엘리베이터 유지보수업체 소속 근로자가 엘리베이터 홀 내부에 설치된 비계 상부에서 기존 로프에 신규로프를 연결하여 인양하던 고리부가 탈락 후 낙하하던 신규로프가 작업자를 타격하여 비계위에서 8미터 아래로 추락하여 사망